被逼无奈？ofo回应涨价 负责人：我们在探索测试
继卖车身广告、取消免押金备受关注的之后，ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。近日，正在加大商业化变现的ofo在部分城市区域调整了车费收费标准，采用起步价+分钟+里程的计费标准。
以武汉地区收费标准为例，ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。此外，1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时，全部收费10元。以此计算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元，颇有涨价之嫌。
6月20日，长江商报记者联系到ofo华中区相关负责人，该负责人表示，为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。“ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联，费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段，感谢大家的关注。”
当问及目前具体有哪些城市在做计费方式的调整时，该负责人表示：“现在只是测试阶段，还没确定。”
不过，根据之前有媒体报道，某ofo客服曾表示，从今年4月份开始，ofo在全国部分城市实行了动态调价，包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。
电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为，过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题，此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看，ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力，对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线，ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”
延伸阅读：ofo否认挪用押金：已会同有关部门收集证据向网信办实名举报
6月11日消息，针对部分媒体发表的《ofo押金仅剩35亿元，挪用押金或超百亿?》一文中披露的ofo相关财务数据信息，ofo今日回应称，皆为不实信息，且文章中的相关数据推算，皆不符合共享单车行业基本商业逻辑。
ofo方面同时宣称，目前已经实现了百城盈利，同时ofo正在尝试更多元化的商业模式。
此外，ofo还表示，强烈谴责部分媒体使用“ofo内部人士”、“接近ofo高层人士”、“脉脉匿名人士”等虚假信源散播不实信息的行为，这严重违背了新闻报道的操作规范。
ofo方面同时表示，“近段时间以来，我们发现大量关于ofo的不实报道，严重影响了ofo的品牌商誉，我们已会同有关部门收集证据，向网信办实名举报。”
值班主任：颜甲
