覆盖哪些城市？摩拜上线电子围栏 以后再乱停车小心丢分！
近日，有细心上海市民发现，在打开摩拜APP骑行后，一旦把车停放在北京西路沿线、梅陇镇广场附近时，落锁后就会收到“您在禁停区内停车，将影响您的摩范分，请重新停放至合规停车点”的违停短信提醒。东方网记者从摩拜上海获悉，摩拜单车在公安部门指导下，正式在沪上线禁停电子围栏，基本覆盖全市内环禁非区域，包括人民广场、浦东陆家嘴等。
图片说明：打开摩拜单车手机APP发现，电子围栏上线后，操作界面上禁停区被灰色条块覆盖。
记者打开摩拜单车手机APP发现，电子围栏上线后，操作界面上禁停区被灰色条块覆盖;如果用户在该区域内有停车关锁的行为，会收到系统发送的短信提醒及违停警示音，劝其移步到摩拜单车APP地图中标有“P”字样的摩拜推荐停车点或至非禁停区停放。摩拜方面表示，开发禁停围栏，旨在培养用户规范停车的习惯，多次违停的用户将被扣摩范分影响摩拜信用评级甚至不能用车。
图片说明：若用户违停，将收到平台发出的提示信息。
此前，摩拜单车APP地图上还推出了带“P”标识的推荐停车点，推荐用户将车停在指定停车区域，鼓励用户养成规范停车的习惯。用户可以通过打开手机APP，点击地图上的“P”图标，即可查看智能停车点的位置、距离和当前停车数。
图片说明：此前，摩拜单车APP地图上还推出了带“P”标识的推荐停车点，推荐用户将车停在指定停车区域。
“经过近期禁停区电子围栏的试运行后，我们发现将车辆停入划定禁停区域的用户数明显减少，相比之下禁停区周围的推荐停车点停放的车辆数目有所增加。”摩拜单车华东区公共关系总监朱乾表示，未来，摩拜还将在公安等部门的指导下，逐步将中环和外环内禁非路段区域划设禁停区。
图片说明：多次交通违法用户将遇上扫码“开不了锁”的情况。
东方网记者获悉，划设禁停围栏是摩拜数字化管理上海方案的一部分，后期摩拜将逐步通过技术和费用手段约束禁停区落锁停车，逐步实现禁停区“关不了锁”。此外，摩拜还向政府管理部门开放平台车辆数据、对接落实账户禁用措施，实现未数字化登记车辆扫码“开不了锁”和多次交通违法用户扫码“开不了锁”，从控制总量、规范骑行、有序停放三个方面，为行业管理部门通过数字化手段规范行业有序发展提供有益参考。
摩拜文明骑行小贴士：
1、问：何为未数字化登记车辆扫码“开不了锁”?
答：在上海正式落地互联网租赁自行车数字化登记后，摩拜将主动关停未列入数字化登记范围的车辆，首先做到未数字化登记车辆“开不了锁”，摩拜也已经向行业管理部门开放了全量车辆数据，接受管理部门抽查和监督。
2、问：何为多次交通违法用户扫码“开不了锁”?
答：为引导用户文明用车、约束不文明骑行，摩拜单车根据公安交警部门提供的交通违法执法信息，对确认一年内多次违法的用户，按照违法次数分别落实一周、一月及更长时间的账户禁用，让有不文明用车习惯的用户“开不了锁”。
延伸阅读：被逼无奈？ofo回应涨价 负责人：我们在探索测试
继卖车身广告、取消免押金备受关注的之后，ofo又因调整收费标准被推上风口浪尖。近日，正在加大商业化变现的ofo在部分城市区域调整了车费收费标准，采用起步价+分钟+里程的计费标准。
以武汉地区收费标准为例，ofo在武汉地区的行程收费标准为起步价0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。此外，1小时内最高收费2元，未满2元则按照起步价+时长费+里程费计算。使用时长超过4小时，全部收费10元。以此计算，用户仅骑行3分钟，就要收费2元，颇有涨价之嫌。
6月20日，长江商报记者联系到ofo华中区相关负责人，该负责人表示，为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。“ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联，费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段，感谢大家的关注。”
当问及目前具体有哪些城市在做计费方式的调整时，该负责人表示：“现在只是测试阶段，还没确定。”
不过，根据之前有媒体报道，某ofo客服曾表示，从今年4月份开始，ofo在全国部分城市实行了动态调价，包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。
电子商务研究中心生活服务电商、共享经济助理分析师陈礼腾在接受长江商报记者采访时认为，过去的烧钱大战给共享单车行业带来不少的问题，此ofo的收费调整或许是共享单车应对现金流吃紧和融资不顺的最后手段。“但就目前来看，ofo面临着哈罗单车以及摩拜单车的双重压力，对手依靠着“大山”保持着免押低价的路线，ofo此举稍有不慎就有可能导致用户的流失。”
值班主任：颜甲
