青岛快递业务量猛增49.6% 投多揽少成行业短板

2016-11-10 09:43:37

来源: 青岛早报

作者:王瑜

责任编辑:曹乐平

青岛快递业务量猛增49.6% 投多揽少成行业短板

  截至目前,青岛已有各类快递单位406家,今年1至9月,全市完成快递业务量1.7亿件,同比猛增49.6%,完成快递业务收入24亿元,同比增长19.5%。但大部分的市场份额,集中在极少数规模以上快递企业中。

  凭借优越的空港物流地理优势,城阳区成为我市快递企业聚集地。从工商登记注册信息来看,全市8家规模以上快递企业中,有7家注册在城阳区,分别是顺丰、韵达、申通、圆通、中通、安捷、德邦。城阳区统计局一份调研报告显示:2015年,这7家企业完成了全市快递业务量的48.5%,实现营业收入同比增长41.3%。今年1至9月,7家企业快递业务量仍然保持着34%的高速增长。

  利润较高的国际快件业务也被少数大公司所垄断。上半年,我市共完成国际快递业务273.97万件,而全市400余家快递公司中,仅16家有国际快件业务,占全部快递企业户数的4%。六成以上的业务量被邮政EMS、DHL、UPS与联邦快运几家企业完成,其他大部分快递公司因自身实力不足、没有在境外发展业务而无法在国际快递业务中分一杯羹。

  竞争加剧,盈利空间压缩过半

  常发快递的沙女士给记者算了一笔账:以省外快件为例,首重之内顺丰价格最贵,13—18元;申通次之,10元;韵达和天天8元左右;一些不知名的小快递公司甚至给出5—6元的价格,没有最低只有更低。

  快递企业扎堆导致整个市场向买方倾斜,企业总体议价能力不断降低,快件平均运价持续下跌。据统计,6月份,青岛市各类快件平均运价12.3元,与去年同期相比下降3.49元。

  “运营成本在上升,利润一降再降,从最初每件利润1元到现在不到0.5元。”申通青岛公司市场部经理表示,发送一件快递的成本已涨到4.5元,包括运单费、运输费、派件费等费用,而客户发一件快递已降至8元以下,扣除工人工资及日常管理费用,留给快递公司的所剩无几。统计部门的行业监测显示,1至9月,规上快递企业营业成本及三项费用(管理费用、销售费用和财务费用)之和占营业收入比重达到93%,盈利空间被压缩。

  同质化竞争势必会引发快递市场洗牌。专家认为,未来快递企业的发展应在智能化物流设备、技术投入和研发、农村以及海外市场的开拓、管理体制的完善和员工服务质量的提高上下功夫。快递市场未来的兼并重组可能更加剧烈,大型快递企业将借力资本收购中型企业,小型快递企业需要收缩战线,在附加值高的细分市场做专做精。

  “投多揽少”,产业短板暴露

  “每天的工作以派件为主,100—200件左右。揽收件只有几十件。”申通快递台东营业部一位业务员说。几乎所有快递企业都表示,派件量是主要业务来源。所谓派件是指快递公司向客户派发的快件,而揽收是指快递公司从客户揽收并向外发送的快件。从监测数据来看,异地快件一直是我市快递业务的主力,占到全部业务量的七成。截至今年6月底,我市从异地发来的快件量为7155.84万件,同比增长69.9%;而同城快递业务量2793.94万件,同比增长27.3%。

  “快递投递量一直大于揽收量,显示出我市B2C、C2C电商平台业务与杭州、上海等发达地区发展有差距。”市统计局服务业统计处负责人告诉记者,上半年我市快递业务量10223.76万件,仅次于济南的12941.23万件,在省内位居第二。但从全国来看,远远低于广州、上海的“十亿件”量级,位居第29位。全国快递业务量超过两亿件的几乎都在长江以南地区,这与淘宝、天猫、唯品会等电商平台商户集中在南方城市有关,网上交易的活跃度与快件数量关系巨大。

  另外,快递网点分布不均也影响了相关产业发展。据不完全统计,全市目前共有各类邮政快递网点3000余个,其中7区网点占七成左右,4市仅占三成左右。这种偏重城市的网点布局有利于企业降低揽收成本,但也阻碍了农村电商的发展壮大。“快递业也是产业发展的‘晴雨表’,青岛电商平台与商户无论数量还是质量都需要进一步培养和发展。”市统计局服务业统计处负责人说。

  乱象丛生,期待集聚规范发展

  毋庸置疑,快递业已成为吸纳就业的重要行业。根据监测,截至9月底,我市7家规上企业有从业人员6400余人,同比增长15.6%。业务量多的快递员月收入达一万元以上,吸引越来越多的劳动力加入,也引起了公众对其业务素质的质疑。

  邮政部门反馈的各类投诉事件中,90%以上是投递员问题。究其原因,除顺丰等直营企业,大多快递公司都是加盟性质,缺乏统一管理,使整个行业乱象丛生,也降低了快递从业人员的社会地位。安捷快递公司就表示,由于快递员不诚实守信,只能取消代收货款业务。

  中国快递协会会长高宏峰认为,快递业已成为推动流通方式转型、点燃消费激情、促进消费升级的现代化先导性产业,是优化结构调整的重要力量。应成立快递产业集聚区,为快递企业争取更多的优惠政策,带动企业集聚、产业集群发展。另外,应加强快递人员素质培训,依托职业学院,建立“快递服务业人才培养基地”,进行快递业务员职业技能鉴定考试,倡导快递员持证上岗,从而保证服务质量。

原标题:青岛快递业务量猛增49.6% 投多揽少成行业短板

值班主任:曹乐平

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