山东港口环渤海集装箱“海上巴士”开通 为小清河复航奠定基础

　　大众网·海报新闻济南10月17日讯(记者 解强民)17日上午，在山东港口集团烟台港集装箱码头，伴随靠港船舶鸣笛，现场集装箱岸桥同时起吊作业，山东港口集团烟台港渤、海湾港中远海运集运泛亚公司环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航。这标志着山东港口以集装箱业务为突破口一体化改革发展进一步提速，彰显出山东港口优势互补、错位协同、融合发展的新力量。

　　(“海上巴士”通航合作签约仪式现场)

　　自8月6日挂牌成立以来，山东港口积极加快内部“整合、融合、耦合”进程，抢抓“东西双向互济，陆海内外联动”战略机遇，推动“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”的嬗变升级。特别是针对集装箱业务发展，依托全省港口资源优势，两个月来已陆续开通了威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海五条海上内支线，提速构建“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局，有利于服务“一带一路”国家战略，服务全省新旧动能转换和高质量发展，服务地方经济社会发展，提速国际航运中心建设进程。

　　(环渤海集装箱“海上巴士”开通)

　　借助环渤海集装箱“海上巴士”的开通，山东港口集团烟台港将与中远海运集运泛亚公司精诚合作，依托中远海运发达的南北干线网络及烟台港自有内贸航线补充，通过与渤海湾内港口织点成线、连线成网，充分发挥“陆海铁联运”“散集双向”等多种集疏运优势，将环渤海地区的集装箱及散货实现运输环节无缝衔接，构筑起以山东港口为中心，涵盖环渤海、东北、长三角、珠三角以及华东华南地区的集装箱物流运输网络，为腹地客户提供更灵活、更便捷、更经济的物流服务。

　　另一方面，环渤海集装箱“海上巴士”通航后，不仅将带动升级环渤海地区集装箱事业发展，也为小清河复航奠定了基础。

　　近日，交通运输部印发《关于安排小清河复航工程建设资金的函》(交规划函[2019]735号)，根据交通运输部“十三五”投资补助政策，确定安排投资37.47亿元用于小清河复航工程建设，并根据项目建设进展在年度投资计划中统筹安排。

　　小清河复航工程项目是山东“一纵三横”内河水运体系建设的重要组成部分，已纳入国家水运“十三五”发展规划。项目总投资135.93亿元，涵盖济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，计划建设三级航道169.2公里，新改建船闸4座，改建桥梁36座，配套建设航标等设施。复航后，小清河将成为贯穿山东中部工业走廊的内河水运大通道，可实现千吨级船舶海河联运，对推进山东综合交通运输体系建设，促进小清河流域生态环境综合治理和“生态山东”建设，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

　　(小清河复航后将接通渤海湾诸港口)

　　此外，环渤海湾集装箱“海上巴士”的开通还将打通鲁辽地区货物水上运输通道，吸引京津冀地区陆上运输向水路运输转移，将京津冀、环渤海、东北、河北地区的远洋货源在烟台港形成聚流，并通过烟台港中转至青岛港，全面助力青岛港打造东北亚国际航运中心。同时，还将推动日韩集装箱航线的稳步发展，充分带动山东自贸区和中韩产业园区等区域经济发展，为山东港口贯彻落实“经略海洋”战略、加快建设国际一流的海洋港口提供有力支持。