嘉祥北站巨野北站主体结构封顶 均比预计工期提前，鲁南高铁西段正加速推进

　　10月20日上午，伴随着最后一方混凝土浇筑完成，嘉祥北站和巨野北站顺利完成主体结构封顶。这是鲁南高铁西段首批主体封顶的两座车站，其余五座车站都在加紧建设当中，预计年底全部完成主体封顶，并完成正线主体工程建设。

　　为全力推动安全施工生产，确保项目完美履约，10月20日，鲁南高铁站房项目在嘉祥北站施工现场隆重举行“嘉祥北站、巨野北站封顶”仪式暨“大干四季度”劳动竞赛启动仪式。中国铁路济南局集团公司鲁南高铁建设指挥部、山东铁投集团、鲁南高铁公司、中建股份有限公司、济宁市铁路建设领导小组办公室、嘉祥县交通运输局、中建山东投资有限公司、中建八局一公司等单位人员出席仪式。

　　效果图

　　据项目经理张龙海介绍，自2020年6月初奠基开工建设以来，中建八局一公司项目人员跑步进场，快速优质施工，实现接启动令后“当日管理人员全部到位、三日内工人到位并开始临建施工”，嘉祥北站、巨野北站实现站后房建工程全线第一个同时封顶，分别比预计工期提前17天和11天完成封顶。

　　在今年第三季度劳动竞赛期间，项目完成所有6个站房的全部桩基、基础和土方施工，曲阜南站、嘉祥北站、巨野北站主体结构完成70%，超额完成20%的进度目标。鲁南高铁工程建设指挥部围绕施工进度、工程质量、安全生产、材料节约、绿色文明施工、综合管理六个方面进行综合测评考核。在参评的18家施工单位中，中建八局一公司荣获鲁南高铁工程第三季度劳动竞赛第一名。

　　嘉祥北站站场规模为2台4线，站房工程0.5万平方米，以“嘉美祥瑞，鲁锦之乡”为设计理念，规划功能合理、结构清晰，嘉祥北站的建成，标志着嘉祥“高铁时代”的来临。

　　巨野北站位于菏泽市巨野县境内，站场规模为2台6线，站房面积1万平方米，采用下进下出的流线模式。

　　鲁南高铁是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。鲁南高铁的建设，不仅是一项立足鲁南、鲁西惠及百姓的民生工程，能有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，而且建成后作为引擎，将助推鲁南地区高效便捷承接京津冀、长三角经济区的产业转移，加强与中原经济区等区域间的合作交流，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，可带动鲁南地区经济发展。

　　(通讯员张振伟 新时报记者孙宗楠)