传ofo拖欠工资员工拉横幅 不久前ofo新用户车辆押金翻倍
根据天津网友爆料，天津刘园ofo维修厂日前罢工，拉横幅讨薪!据了解，小黄车的造价便宜，但是折旧快，路上经常连续找三四辆小黄车都是坏的，维修的人工成本也比较高。(6月21日《南方网》)
尽管媒体报道后，ofo称已经督促供应商发放工人工资。但这一波澜还是引起了关注。
据介绍，ofo维修网络往往与第三方劳务公司签订合同，很多事务并不直接参与。若如此，虽然此事件中ofo责任变小，却也凸显其对第三方的监督需要加强。
另外，现代快报21日报道ofo新用户的车辆押金翻倍，并以“是否缺钱”指向其资金链。
无论是共享经济的押金问题，还是第三方劳务公司的问题，在很多城市都必须引起监管部门的重视。现在建筑行业的欠薪问题有所缓解，但非建筑行业的第三方劳务公司给一些相关公司很大腾挪闪跃的空间，需要监管部门发挥新的管理智慧。至于各种共享经济可能出现的新隐患，尤其是跟资金有关的，更有必要及时跟进，别等出了问题再来感叹。
小黄车ofo融资遇阻?“另辟蹊径”靠提高押金?
小黄车ofo涨押金涉嫌“绑架用户”实质为融资煞费苦心
小黄车ofo 近期悄悄将押金涨到了199元，涨幅程度超过一倍，ofo老用户在退押金时，发现 ofo押金再也不能“秒退”了，因为一旦退掉，想再次使用就得缴纳199元的押金，涨了1倍多。
目前官方尚未公布之前交99元的押金用户会如何处理，如无意外之前交99元押金的用户仍然能够继续骑行，而新注册的用户只能够缴纳199元的押金才能够使用小黄车。
仅需要99元的押金是ofo小黄车此前杀手锏之一，因为与其同等规模的竞争对手押金缴纳都在百元以上，此前与摩拜单车的押金差距在200元，这也让小黄车获得了不少的注册用户。
ofo方面对此回应称，因正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。从今日起新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系，之前的老用户押金还是99元。
值班主任：贺燕
