彩色复兴号来了！超长版和动力集中版明年1月开跑
中国红、琉璃金、海空蓝、国槐绿……复兴号大家族再添高颜值新成员。
记者24日在中国铁路科技创新成就展上看到，一大批中国自主研发的先进铁路技术装备集中展出，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款复兴号新型动车组首次公开亮相。
中国铁路总公司相关部门负责人介绍，截至2018年底，中国高铁营业里程达到2.9万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
“绿巨人”将代替现有的普速列车
被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中复兴号动车组参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。
“绿巨人”有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。该车将于2019年1月5日后陆续投入运营。上线运营后，一些普速线路将进入动车时代。
“蓝暖男”取消商务座能多装37人
据介绍，这列时速250公里的CR300BF型复兴号动车组，为8辆编组，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的优势，满足多样的运输服务需求。
中国铁科院研究员张波介绍，为了使复兴号家族的各款列车外观有一定关联性，这款列车在外观上继承复兴号原有“飞龙金凤”的外观，使用蓝色底色又可与时速350公里的列车有所区隔。由于该车取消了商务座席，总定员达到613人，比时速350公里的复兴号动车组可多装37个人。目前，该车型正进行相关试验。
超长版 17辆编组运力提7.5%
时速350公里17辆编组超长版复兴号动车组，全长439.9米，载客定员1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%，其检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致。
据介绍，这一新车型将于2019年1月5日铁路实行新的列车运行图时，安排在京沪高铁上线运营，可进一步提升京沪高铁等繁忙干线的运输能力。
京张智能型 有奥运版可自动驾驶
将于明年投入使用的京张高铁智能动车组也是首次亮相。该车以现有复兴号CR400BF型动车组为基础，分为标准配置和奥运配置两种。标准配置满足高寒地区、山区长期运营需求;奥运配置满足奥运期间特殊运营需求。
外观设计方面，按照“标准配置+奥运配置”的思路，充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化传承等要素，组织优化设计形成了“鹰隼”和“旗鱼”头形方案，以及“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案，分别为银红金色和蓝白色。不过，冬奥会期间将采取哪种涂装还未定夺，届时将二选一，预计2019年上半年完成调试及试验验证。
相比现有复兴号动车组，京张高铁智能化动车组增加智能模块，并考虑京张高铁沿线情况增加了高寒适应性需求。此外，智能动车组还进行了自动驾驶的尝试，可实现自动发车、自动开门等功能，减少司机劳动强度。
(综合新华社、科技日报等报道)
值班主任：李欢
