几千亿就这么没了？大众车排放门损失 这件事前因后果是怎样的？

　　大众排放门继续发酵，继美国、德国等国后，加拿大政府也发起指控。日前据国外媒体报道，12月10日，加拿大政府指控称，大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。加拿大环境与气候变化局称(ECCC)称，大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆违反了《加拿大环境保护法》，法庭听证会定于12月13日在安大略省法院进行。对于此次指控，大众汽车发言人表示，已经充分配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。

　　这是也是继12月3日大众在德国受到柴油排放作弊指控后的又一次排放指控事件。而在此之前，英国有近10万名车主向大众汽车集团发起集体诉讼，要求该集团为“排放作弊”和“误导消费者”付出代价。

　　据了解，自“排放门事件”爆发之日起，大众汽车的多位高管已先后被捕。由于美国政府以及相关司法机构的强势，大众汽车集团同意在美国支付250亿美元(约合人民币1765.27亿元)和解金，但在欧洲，该集团却坚称自己没有违反任何法律。不过此前，德国、意大利、荷兰等欧洲国家司法机构已经相继对大众汽车集团的“无罪论”予以驳斥并判处罚金。截止到目前，大众汽车集团因排放门付出的经济成本已经高达300亿欧元(约合人民币2341.84亿元)。尽管大众为这一舞弊事件付出了沉痛的代价，但排放门还远远未结束。

　　大众排放门，2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。违规排放涉及的车款包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3，以及2014至2015款帕萨特。根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放的汽车可能会被处以最高3.75万美元的罚款，总额可高达180亿美元。 2018年6月13日，针对大众汽车引发的“尾气门”事件，德国布伦瑞克检方13日对大众公司作出了10亿欧元的罚款令，大众汽车集团当天表示认罚，并承担相应的责任。

　　大众汽车集团(中国 )2015年9月底再发声明称，大众汽车集团(中国)进口搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan(途观)共计1946辆，有可能受到影响。在中国销售的部分途观车辆接受调查。

　　卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆，主要为搭载EA189型柴油发动机的车型，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。其中，德国市场约280万辆，美国市场约48.2万辆， 瑞士市场约18万辆。

　　除美国之外，德国、韩国、意大利等国也开始调查大众汽车是否在当地违规。德国下萨克森州布伦瑞克检察院23日宣布对大众“排放门”展开初步调查，德国联邦交通部的一个调查委员会已抵达大众总部所在地沃尔夫斯堡，将对涉事车辆是否符合德国和欧盟法规进行评估。

　　瑞士方面25日宣布暂时禁止在当地销售大众品牌的柴油汽车。大众中国26日发布公告，该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品。经查，发现由大众汽车集团(中国)进口、搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车，共计1946辆，有可能受到影响。

　　此外，大众“排放门”在世界范围内进一步发酵，根据最新公布的消息显示，奥迪称包括A1，A3，A4，A5，A6，TT，Q3和Q5在内的大约210万辆奥迪与大众柴油车排放造假案有关，其中，欧洲142万辆EU5发动机的奥迪车安装了“失效装置”，57.7万辆在德国;另外美国约有1.3万辆。这是奥迪第一次明确涉及的车型以及数量。