拥抱母亲河 奋进新时代|泺口码头：繁华盐运两千年

济南泺口，因盐而兴，因黄河而旺。作为闻名全国的海盐集散地，泺口码头已有两千多年历史。

济南原属古谭国，为齐鲁两大国间缓冲地带，春秋战国及秦、汉时期是沿济水进出中原的必经之地，泺口也因此成为齐出中原的咽喉，唐宋时期设为要塞，金设重镇，元朝更被定为“六大军事重镇”之一。

齐桓公二年，齐灭谭国，济南从此成为齐国边境门户。为了增强国家财政物力，为齐桓公筹划称霸中原，管仲首创盐政大法《正盐夹》，兴盐铁之利，对食盐的生产、运输、买卖实施官收、官运、官销政策，寓租税于盐价之中，“盐”控中原，为齐国繁荣强大，傲居“春秋五霸”之首奠定了

基础。地处济南的泺口，成为中国首部盐政大法首施之地。

西汉王莽新政时期，为了增加财税收入，推行“五均、六管”改制，对盐、铁实行官控专营，民间不得买卖。因济水遭黄河南侵淤积，后几枯几通，直到唐高宗时又通而复枯，从此济水始称清河，济水入海口盐场也多有变化。宋以后又称南、北清河，金以后又称大清河。大清河时期，济南泺口是江北最重要的盐运集散地，此时有永利、博兴、宁海、永阜、利国、丰民、沾化等诸多盐场，为盐运上航提供了丰富的盐源。《利津县志》载：“昔济水由利津入海，名曰大清河。南北商船由渤海驶入河口，由河内帆船转运而上。彼时物品云集，商人辐凑，此为商业最盛时期。”

元朝定都北京后，因江南富饶，济南成为元大都联系南方的枢纽要道，泺口码头则成为必经之地，人员往来频繁，泺口镇商业繁荣，也使船舶、饭店、客栈服务业生意兴隆。元代著名水利科学家郭守敬重修大运河，振经济以兴漕运，自东平至临清段名为会通河，正途经当年济南辖区境内。大清河、小清河则与会通河形成联运网，水运颇为发达，泺口设有“官船运输队”，称为邹平纲，每纲有船30艘，共设30纲，辖于都漕运使司，主要承运粮、盐、桑麻等项物资，成为要冲之地。元世祖至元二年(1265年)，为了加强对大清河盐运管理，调整了济南属邑，齐河、禹城、临邑、乐陵、邹平，博兴、高青、无棣、沾化，利津等地皆归济南管辖，形成沿大清河两岸的带状管理区域。

元代在济南首设山东转运使司，主管税赋钱粮、度衡出纳，下设专职盐铁判官，后专设山东都转运盐使司，由泺口镇上批发，销售远至河南、河北、江苏、安徽等地。

到了明清两朝，济南盐业愈加兴旺，泺口码头盐船如织，盐坨如山，泺口码头自西向东依次为上关、渡口、下关三大码头，装卸区域长达1200多米，北岸亦有长达数百米的“漂浮码头”，多停靠南来北往的“盐划子”等小型船只。船多时能达到几百只，舟船有时要在水上游荡几个时辰才能靠岸。

明朝在泺口镇设盐运司、收粮司;清朝顺治元年(1644年)设都转盐运使司并泺口盐引批验所，专门从事盐运批发和缉私检验。直到民国后山东成立盐运署，与稽核盐业所合并，统一名称为山东盐务局。

海右之都，名城济南，漫漫盐运古河道，百舸争流两千年，谱写出了一部灿烂辉煌的历史篇章。 (黄鸿河)

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