“最美”不止在风景,还会美出新“内涵”——自驾游时代,“旅游公路”将成个性出行新风口

2020-10-24 06:45:08 来源:舜网-济南时报

作者:王亚妹

责任编辑:尹昂

  被称为“最美高速”的济泰高速将于10月底正式通车,济泰之间半小时直达。对此,沿线多家景区很是期待。有文旅专家认为,“串珠成链”的旅游发展以及与之密切相关的乡村振兴,将会让“最美高速”更美更有内涵。

  有景区“出手”了:跑最美高速,我们来付费

  济泰高速开通,沿途涉及南山众多优势文化旅游资源,比如九顶塔、柳埠国家森林公园、金象山、青铜山、波罗峪、红叶谷、九如山、跑马岭、水帘峡等。再加上泰安周边,涵盖了摩崖文化、佛文化、泰山文化、春秋文化、民俗旅游等诸多文化。

  对此,九顶塔中华民族欢乐园负责人表示,他们已拿出了促销措施——“跑山东最美高速,景区来付费”活动。即不管南来或北往的,只要在2020年12月31日前,跑济泰高速来景区旅游的,凭当日纸质凭证或ETC扣款信息截屏,现场报销济泰高速通行费。在他看来,假如把泰山比作一把“大锁”,济泰高速就像一把打开大锁的“钥匙”,锁开了,济南的南大门打开了。此前的“南山堵”将变为“南山通”。

  红叶谷景区相关负责人表示,从锦绣川下来后,自驾10分钟左右就能到景区。“我们已从路口设了广告牌,期待更多游客前来。”她表示,目前相关促销措施正在筹备中。

  同时,从济南市区到南山,也将不会再遇到以往假日里“来时堵两小时、返程堵两小时”的无奈,路程及用时大大缩短。不仅是济泰两地市民,济宁、临沂、枣庄等地的游客也将大受吸引,对滨州、淄博、聊城、德州甚至河北沧州、衡水等地的游客来说也会快捷很多。毕竟,济泰高速通车后,将与二环东快速路、绕城高速实现互联互通。

  同城化加速了:泰山年卡共享,景区联动优惠

  济泰高速对于南山旅游、乡村振兴,以及“大泰山”旅游圈建立、“一山一水一圣人”中华文化枢轴等,都有很大的推动。

  济泰同城后,就是一座环绕泰山的“大山城”。9月起,“济泰同城畅游泰山”优惠年卡发放。10月中旬,《泰山宣言》发布,济南、泰安等8市实现省会经济圈(中华文化枢轴)旅游一体化营销。此前,济南已联动省会经济圈推出国有景区联动优惠。

  有乡村旅游方面人士认为,南部山区是济南的水塔、绿肺和后花园,拥有丰富的自然、人文旅游资源,但却存在开发不足、质量不够高等问题。济泰高速将助力济泰山区之间的旅游文化资源获得提质上档的机会。比如,沿线农民对外销售农产品有了更方便的通道,乡村产业深加工以及吃住玩游购娱等业态拓展也有了更多可能,这对于乡村振兴和山区脱贫意义重大。

  “旅游公路”来了:将带火民宿和乡村经济

  山东财经大学文旅产业研究中心副主任路琪认为,深入挖掘黄河文化、泰山文化、泉水文化、红色文化、龙山文化、大汶口文化等历史内涵,共建“大泰山”旅游圈,加快“山水圣人”中华文化枢轴建设推广,实施从“公路旅游”向“旅游公路”转变是一个重要途径。

  在她看来,自驾游时代到来,公路已成为个性出行和旅游消费升级的重要基础保障,“旅游公路”将成新风口。比如,“网红路”江苏溧阳1号公路,就带火了乡村民宿和乡村经济。全长100公里的“江宁西部旅游廊道”,串联起牛首山、银杏湖两大景区,穿过大塘金、黄龙岘、石塘人家等一批获得“国字号荣誉”的美丽乡村,成为乡村旅游热门目的地。还有南通、连云港、盐城、泰州四个城市组成的“江苏旅游新干线”,让“沿着一条高速路,一口气玩好几个城市”成为时尚。

  “我们目前正在规划威海的一条山海自驾路,全长1000公里,设计了百余个文旅驿站。”她说,其中一级服务中心,就是依托沿途景区、庄园等,打造吃喝玩乐住一体化目的地,还有相当的辐射效应。二级规模就要小一些,包括加油、厕所、购物、小餐饮住宿等。三级则是观景台,有90多个,就是奔着“网红打卡”去的。这样一来,在交通的基础上,一条公路的价值会得到最大程度的利用。

作者:王亚妹

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