山东省港口集团外贸原油国际中转成功首航

　　3月4日上午，在山东省港口集团青岛港实华公司黄岛港区原油码头，15万吨级“苏尔古特”轮载着中转自超大型油轮“圣拉蒙”轮的7.9万吨冷湖原油，缓缓驶离89泊位，向南亚目的港进发。这标志着山东港口与英国BP石油公司首创的全国沿海港口外贸原油国际中转业务顺利开展，是山东自贸区青岛片区油品政策落地的又一大成果。

　　“大力发展过境贸易。集中开展境内外货物中转、集拼和国际分拨配送业务”，是山东自由贸易试验区总体方案提出的主要任务和措施之一。山东省港口集团结合港口实际，积极研究政策，携手海关创新推动相关业务。截至目前，山东港口已与巴西石油、英国BP石油、壳牌石油、道达尔等众多国际原油贸易商和生产商实现战略合作，全力打造国际原油贸易分拨中心、保税现货交易中心。

　　此次“圣拉蒙”轮装载的是7.9万吨来自加拿大的冷湖原油，客户为南亚一家炼厂。但是，由于该炼厂所在的港口无法直接靠泊30万吨级的超大型船舶，BP石油公司决定让“圣拉蒙”轮靠泊山东港口青岛港进行原油中转。除此之外，BP石油公司另一艘超大型油轮“奥运之光”轮，也将于近日装载14.8万吨流向东亚炼厂的纳波原油，靠泊山东港口青岛港进行原油中转。

　　记者了解到，货物年吞吐量突破6亿吨的山东港口青岛港，原油进口接卸量位居全国港口第一，但一般为流向国内炼厂的内贸原油。在山东省港口集团加快从目的港向枢纽港、从物流港向贸易港转变的愿景推动下，开辟外贸原油国际中转新通道，既是当务之急，也是破题之举。

　　“山东港口青岛港在海关的帮助指导下，积极创新思路，对接山东自贸区青岛片区新政策，采用‘原油国际中转’模式进行接卸中转，开辟了外贸原油国际中转新通道。”山东省港口集团油品业务部部长，山东港口国际贸易集团有限公司党委书记、执行董事、总经理刘晋给出了答案。根据初步测算，此次“圣拉蒙”轮和“奥运之光”轮两票货，通过这种模式不仅提高了装卸效率、减少了等待时间，还可以为合作方节省租罐、滞期等运营成本共计约500万元。这就有力地提升了山东港口油品板块的国际市场竞争力。

　　“山东港口外贸原油国际中转业务的落地，为BP及时解决了实际的业务困难。”BP集团综合供应与贸易东半球区域原油贸易发展总经理陈君勇表示。他认为，这种创新的业务模式增强了山东港口的综合服务能力，并将吸引越来越多的国际石油贸易商的关注。“崭新的业务模式下，山东港口青岛港可以有效辐射日韩市场，为东北亚区域的原油贸易带来新的改变。”

　　此次外贸原油国际中转首航，是山东港口以业务创新带动业务上量的具体实践。下一步，山东港口将携手海关继续用好山东自贸区青岛片区政策红利，深化与国际石油贸易商的业务合作，建设油品全产业链生态体系，加快建设“港通四海、陆联八方，口碑天下、辉映全球”的世界一流海洋港口。

　　（大众日报客户端记者 肖芳 报道）