60米高空守春运,“脚下的高铁线路不断增加,值了!”

2019-02-15 17:31:05

来源: 央视网

责任编辑:尹昂

  高铁列车的行车由调度中心统一指挥

  速度如何变化,进站怎么停靠

  这些信息都通过无线信号传输

  高铁沿线通信塔上的天线

  是传输信息最重要的设备

  60米高空守春运,“脚下的高铁线路不断增加,值了!”

  牛军辉是一名高铁通信工

  负责检修的六座通信塔

  每座高六十米

  登塔作业平时每五天一次

  春运期间

  变成了每两天一次

  60米高空守春运,“脚下的高铁线路不断增加,值了!”

  除了加固设备

  拆除鸟窝也是一项重要的工作

  搭建鸟窝的树枝等杂物

  一旦被吹落到高铁接触网

  很容易引起短路

  影响行车安全

  60米高空守春运,“脚下的高铁线路不断增加,值了!”

  日常的检修可以在白天爬塔

  遇到更换设备零件的时候

  牛师傅就只能等到凌晨的“天窗”期

  设备断电才能工作

  60米高空守春运,“脚下的高铁线路不断增加,值了!”

  工作八年来

  爬了多少次高塔

  牛师傅自己早已记不清了

  但是他看到的变化是

  脚下的高铁线路不断增加

  塔上的天线设备越来越多

原标题:60米高空守春运,“脚下的高铁线路不断增加,值了!”

值班主任:李欢

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