摘 要：青（岛）银（川）高速济南黄河大桥28日建成通车，据山东高速集团介绍，这座黄河大桥主桥规模居同类桥梁亚洲第一。同时通车的青银高速济南绕城北线全长62.834公里，是目前山东建设标准最高的高速公路。今天起，市民驱车过黄河可走规模居世界第二、亚洲第一的黄河三桥。
舜网讯 青（岛）银（川）高速济南黄河大桥28日建成通车，据山东高速集团介绍，这座黄河大桥主桥规模居同类桥梁亚洲第一。同时通车的青银高速济南绕城北线全长62.834公里，是目前山东建设标准最高的高速公路。今天起，市民驱车过黄河可走规模居世界第二、亚洲第一的黄河三桥。
昨日，车辆行驶在青银高速公路济南绕城北线的黄河大桥上。
青银高速济南绕城北线（含黄河三桥），概算投资41.98亿元，是国家规划建设12条国道主干线之一的青银高速的重要路段。主线位于历城区唐王镇南，经新建的唐王互通立交与济青高速相连，穿过历城、济阳、天桥、齐河后，经京福高速齐河北互通立交与青银高速齐河至夏津段相接。
青银高速济南绕城北线是目前山东省建设标准最高的高速公路，车道为双向4到8车道，时速为100到120公里。其中，在济南绕城东线机场高速至表白寺互通立交桥间的24.2公里为双向8车道。这是我省首条双向8车道高标准高速公路，也是省内首条设置路灯的高速公路，在省内还首创双向车辆共享一个服务区。
今天同步放行的黄河三桥桥梁全长4473．04米，主桥跨径666米，桥型采用独塔双索面全幅断面整体式钢箱梁斜拉桥，桥梁宽度40．5米。主桥规模在目前同类桥梁中位居世界第二、亚洲第一，达到世界先进水平。两岸跨黄河大堤引桥桩长132米，为国内桥梁第一桩，以立交方式跨越黄河大坝，开创了黄河建桥史上的先河。
今天正式通车后，济南绕城高速公路北线已推至黄河以北，形成新的绕城高速公路大北环，鲁西地区和东部沿海地区之间新添一条快捷大通道。该工程在大大缓解过境交通压力、改善市内交通状况的同时，对济南市“北跨”战略的实施、沿线县（区）经济社会发展等也可起到较大推动作用。
