摘 要：从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。远期规划中，济南至菏泽，济南至滨州、东营也将修建高速铁路。
舜网讯 记者从铁路部门获悉，日前我国出台了新的高速铁路中长期规划，从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。远期规划中，济南至菏泽，济南至滨州、东营也将修建高速铁路。与我省有关的三条新规划高铁线路为：
青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。
开河线：开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
济茂线：济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
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我省其他铁路建设进展顺利
记者从山东高速集团获悉，其旗下子公司山东铁路建设投资公司所参与的8条合资铁路项目全面启动，进展顺利。
其中，京沪高铁项目征地拆迁、三线拆改基本结束;其余7条铁路项目全部批复立项，其中德大、龙烟、青荣城际铁路、山西中南部通道铁路4个项目的可研报告已获国家发改委批复;德龙烟铁路有限责任公司、晋豫鲁铁路通道股份有限公司已组建完成，并拨付两项目首期资本金5376万元;德大铁路已完成施工招标工作，进入项目建设阶段;青荣城际铁路有限公司、石济铁路客运专线有限公司、黄大铁路有限公司正在筹备之中。
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铁道部京沪高速铁路建设总指挥部济南指挥部日前在济南举行铺轨仪式，标志着京沪高铁济南段建设进入关键时期。京沪高铁山东段目前已完成线下基础工程，全面转入线上铺轨、架线等技术工程。>>详细
京沪高铁正式转入轨道工程施工阶段，全线施工进度最快的山东枣庄至安徽蚌埠先导段在中间段徐州率先铺轨。同时，京沪高铁济南西客站也已完成主体工程两侧封顶，预计明年4月可竣工达到行车调试条件。>>详细
