济京间交通方式大比拼:票价最低约153元/图

    摘  要:京沪高铁列车票价确定。京沪间时速300公里商务座最高票价为1750元,时速250公里二等座最低410元。京沪高铁的票价浮动也会考虑时段、节假日等因素,在部分列车上实行。

  京沪高铁列车票价确定。京沪间时速300公里商务座最高票价为1750元,时速250公里二等座最低410元。京沪高铁的票价浮动也会考虑时段、节假日等因素,在部分列车上实行。

济京间交通方式大比拼:票价最低约153元/图

  京沪高铁票价比现行动车高出不少

  13日,铁道部副部长胡亚东在京沪高铁开通运营新闻发布会上透露,为让旅客有更大的票价选择空间,京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定,经综合测算分析,制定了试行运价,已报国家有关部门备案。其中,时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元,一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元;时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。而据记者了解,13日北京飞往上海的航班票价,头等舱大多只有1700元,个别航班头等舱甚至只有1470元。

  这个票价比京沪间现行的动车组列车要高出不少。目前,京沪间开行8趟动车组列车,多在北京南站和上海虹桥站之间开行,全部都不经停济南。其中,京沪间现行动车二等座为327元,一等座为409元,软卧上/下为655元/730元,高级软卧上/下为1300/1470元。以旅客选择较多的二等座来说,时速250公里的列车比现行列车票价贵83元,时速300公里的列车比现行列车贵228元。

  青岛至京沪的高铁车将分段计价

  那济南到北京间的高铁票价将会是多少钱呢?

  京沪高铁时速300公里的“G”字头动车的票价为二等555元、一等935元,按1318公里计算,里程票价系数分别为每公里0.42元、每公里0.71元。济南西站距离北京南站约490公里,这样推算济京间时速300公里列车票价二等为206元,一等为348元。济南至上海约828公里,济沪间“G”字头动车票价推算出来二等约为349元,一等587元。京沪高铁开通后,青岛至上海、北京的列车由胶济客专转入京沪高铁运行,这种跨线高速列车的票价将分段计费。

  京沪高铁时速250公里的“D”字头票价分别为二等410元、一等650元。按类似票价里程推算,济南至北京的价格为二等153元,一等为242元;济南至上海二等为257元,一等408元。目前,济南至北京的动车组二等票价为153元,一等为183元;济南至上海动车二等票价为231元,一等289元。

  从推算中可以看出,京沪高铁开通后,250公里级别的动车组二等票价变化不大,但一等座价格大幅提高。

  记者了解到,高铁票价制定并不是完全按照里程来计算,中间还有一个“乘坐越长越便宜”的情况,京沪高铁的票价制定中还有不少参照系数,以上推算票价可能有小范围的上调。

  京沪高铁票价将有浮动

  “京沪高铁公司还会公布详细的票价标准。”胡亚东说。他介绍,京沪高铁公司将会根据市场情况,在运价政策范围内,对动车列车比组列车实行票价浮动,让广大旅客得到更多实惠。和现有部分卧铺车在特定区间、时段打折类似,京沪高铁的票价浮动也会考虑时段、节假日等因素,在部分列车上实行。

  对于旅客备受关注的京沪高铁开通时间,铁道部并没有最后公布具体是在6月末的哪一天,只是称肯定在“7月1日前通车”。但之前记者从铁路部门获悉,运营时间初步定在了6月28日,但日期仍未最终敲定。

  济京间交通方式大比拼

  高铁(时速300公里) 每天近50对,最快1小时48分,二等约为206元,一等约为348元

  飞机 每天3—4个航班1小时左右(单程前往机场时间约50分钟),全价650—750元,多维持在8折至全价

  汽车 济南长途汽车总站南北区每天共12班,5个多小时,豪华大巴每人约124元

  普通动车(D) 每天11趟列车,3个多小时,一等座183—185元;二等座153—154元

  特快列车(T)

  每天2趟列车,5个小时左右,硬座70—73元;硬卧上/中/下124—130元/127—133元/131—137元;软卧上/下187—198元/195—205元

  快速列车(K)

  每天9趟列车,5小时40分—7小时40分,硬座73—79元;硬卧上/中/下130—140元/133—145元/137—149元;软卧上/下198—215元/205—224元

  普通快车(1462/1478) 每天2趟列车,7小时11分—8小时50分,硬座64元;硬卧上/中/下121/124/128元;软卧上/下189/196元

  京沪高铁大事记

  ■1990年12月 铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。■1997年4月 完成“京沪高速铁路预可行性研究报告补充研究报告”,并据此上报项目建议书。■2006年2月22日 国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项。■2007年10月22日 国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组。■2007年12月5日 铁道部批复初步设计。■2007年12月10日 京沪高速铁路建设领导小组第一次会议召开。■2007年12月26日 国土资源部批复先期用地。■2007年12月27日 京沪高速铁路股份有限公司创立。■2008年1月16日 国务院常务会议同意开工建设。■2008年4月18日 京沪高铁正式开工建设。

作者:林江丽   网络编辑:张荫良
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