2009年8月，济南二环东路高架桥开通了，随之而来的问题是，一些机动车从二环东路高架路山大北路西侧下匝道下来，造成二环东路和山大北路路口抢道、堵车现象严重!今年8月22日，济南历城交警大队开通了济南市首个交警“大队长服务热线”，该路口堵车问题又成为市民反映的重点，根据市民建议，在实际调研基础上，9月3日，历城交警大队调整该路口车道布局，堵车问题得到缓解。交警提醒司机，开车经过该路口时，要看清重新施划的标志线。

图一：调整后

图二：调整前

制图王云峰 

　　下匝道一个车道变两个车道

　　提前分流右转、直行(或)左转车

　　以前，机动车从二环东路高架路山大北路西侧下匝道下来时，匝道从北向南只有一个车道，一些右转、直行或直行左转的车辆只能通过一个车道下高架路。“一些司机只要看见匝道上有空隙，就开车向里钻，有的机动车可能是左转，却占着右边车道。”历城交警大队民警分析说，车辆无序从匝道下高架路，一些机动车到了匝道下边，想右拐，却被直行车辆阻挡住，造成车辆拥堵。

　　现在，匝道上由一个车道变成两个车道，最西边车道专供右拐车辆通行，东边车道供直行或直行左拐车辆通行。记者看到匝道上都标上了白色的右拐、直行(或左拐)标志线。

　　匝道上一个车道变成两个车道后，对下高架路的机动车进行了提前分流，开车想右拐的司机驾驶车辆沿着右拐车道到下匝道口处，从路边花坛处左拐借用辅道向前行驶到山大北路路口，右拐。开车直行或左拐的司机驾驶车辆沿东侧专用车道到下匝道口处，直行或左拐。

　　9月4日上午，记者在该下匝道看到，下高架路的机动车各行其道，有序行驶，没有了以前“挤在一起”的场面。历城交警大队大队长韩军庆介绍说，交警在下匝道附近设置了车辆分流提示牌，并且在车道上施划明显的标志线，让司机提前知道怎么行驶通过下匝道。

　　压缩单排车道宽度，增加一直行车道

　　左转和直行车道不再交叉，机动车不抢道

　　以前从下匝道下来机动车到山大北路交叉口直行或左转时，自北向南的机动车道从道路中间BRT车道起依次为左转、直行、左转、直行，左转车道和直行车道是交叉的，路口南北方向直行和左转的绿灯同时亮，一些车辆左转时就会和直行车道上的车“抢道”，还容易发生交通事故，车辆一到路口就堵。

　　针对这一问题，历城交警大队对该车道重新布局，从下匝道处至山大北路交叉口拆除了185米BRT护栏，压缩单排车道，增加一排直行车道数，然后把一排车行道改为左转车道。自北向南的机动车道从道路中间BRT车道起依次为左转、直行、左转、直行的交通模式变成直行、左转、左转、直行、直行。

　　车道这样重新布局后，左转和直行车道不再交叉，从下匝道下来直行的机动车通过西侧两排直行车道前行过路口，左拐的机动车一到匝道处就可以进入左边的两排左转车道，行驶到路口左拐。