近期,槐荫区西客站工程建设指挥部召开专题会议,全面部署济空机场交地工作,并计划9月底前完成地上物清除。根据规划,这里将建成400米高的标志性建筑,成为“泉城新商埠”。记者9月18日在机场西路看到,已经有工作人员在进行前期测量,为修路做准备。

　　曾经的“军事禁区”　成了风筝爱好者的乐园

　　从张庄路走到头,右拐到一条泥泞的小路上,随着前方的车流,记者驶入了张庄机场的大门。这里并没有紧闭的铁门,路也不宽,如果不是周围不时出现的“军事禁区”的警示语,很难将这里与曾经的军事重地联系起来。

　　拐了个弯之后,一座飞机模样的建筑出现在眼前,一道铁丝网将机场空地与几栋建筑物隔开,原来的机场跑道上停了十几辆车。开车来的是来自全国各地的风筝爱好者,“鸢股艺社”风筝队的张勇说,“以前在奥体中心的停车场放风筝,但是城市里楼多,风不稳。这里地面开阔,四面都能来风,适合放风筝。”他们说,到这里来放风筝已经有好长一段时间了。

　　机场跑道的北侧是连绵的渣土堆,一直延伸到很远处,地上有带着圆圈的阿拉伯数字“17”、“终点”、“油桶放置线”等字迹,这些用白色油漆写的字,现在已经褪掉了颜色。在铁丝网围起来的驻地内,一排房子上写着一行标语:“全力防鸟害,一切为飞行”。不过就在北侧不远处一株老柳树前,三只花喜鹊正唧唧喳喳地飞来飞去,燕子也在跑道上空盘旋。

　　在机场东南侧,已经能看到几栋高层建筑拔地而起,工地上的塔吊在运送建筑材料。

　　张庄机场搬迁之后　槐荫将获更大发展空间

　　一直以来,张庄机场成为制约槐荫区发展的瓶颈。张庄机场搬迁前,机场主航线限高15米,周围100平方公里内的建筑物高度不能超过50米,而槐荫区总面积也不过150平方公里,三分之二的土地都被限制住了。

　　2009年6月,上级部门立项批复了空军济南机场迁建工程可行性研究报告。2009年8月,济南军区空军与济南市政府举行迁建空军济南机场启动仪式,并签订相关协议,标志着机场迁建工作迈出了关键的实质性一步。

　　9月5日上午,槐荫区西客站工程建设指挥部召开专题会议,全面部署济空机场交地工作。据介绍,6月13日至7月2日,空军机场涉及槐荫区地上物清点、测量及地上物补偿款测算工作已完成。2013文化艺术节开幕日期日益临近,空军机场尚未完全拆除的建筑物严重制约了场馆周边市政道路建设及重点项目实施,将加快进度,在9月底前完成地上物清除,全力确保项目建设顺利推进。

　　打造“商务综合体”　这里将是“泉城新商埠”

　　随着各项规划的公布,张庄机场未来的面貌也逐渐清晰,未来这里将拥有发达的路网以及400米高的标志性建筑,成为“泉城新商埠”。

　　18日上午,在张庄机场外的机场西路上,几位带着仪器的工作人员正在进行前期测量,他们表示是为道路修建做准备。根据早前公布的路网规划,张庄机场地块将打通七条东西走向的道路,联通济南西站片区与二环西路。

　　2010年国庆节起,张庄机场已经开始搬迁,到2011年上半年已经移交了6300亩土地。另外,在小清河南岸,还可以整合出土地近3000亩。这块土地将成为26平方公里西部新城核心区内的重要发展区域。

　　而根据西客站核心区的规划,紧邻老城区的张庄机场片区附近将打造成商业商务中心,在这里将建成济南市最大的城市公园,同时还将建设高400余米的商务综合体,其主体建筑将成为城市的标志性建筑。今后,这里将汇集总部基地、金融服务、交易中心,成为省会现代服务业高地,构建起“泉城新商埠”。