19日早上5点多，市民陈女士从新街口出发，前往南京南站乘坐G202次列车前往北京。天还没亮，路上人车稀少、十分寂静。但刚下地铁，陈女士就立刻体验到“人声鼎沸”的感觉。“就好像所有的人，都突然集中到了火车站一样，热闹得就好像来到了南京1912街区。”陈女士所言非虚，记者从预售票系统中查询到，19日、20日、21日三天，南京不少方向就连凌晨出发的车票，都已经被抢一空。南京公路、铁路、航空19日共发送旅客28万人，全面迎来春运高峰。

　　公路 民工流占总客流量4成以上

　　早上6点起，汽车站就“热闹非凡”

　　从早上6时起，大量旅客就源源不断地从四面八方涌入中央门车站、南京客运南站，旅客构成中，除民工外，探亲流、旅游流迎头赶上，“三流合一”。中央门站的旅客流向集中在苏北泗洪、盱眙、连云港、南通、宿迁、盐城以及河南、湖北、山东、安徽一带，当天这些方向的班车实载率都是100%;此外，沈阳、南昌、青岛、广州、十堰、潢川等与铁路线平行的客运班线由于旅客买不到火车票，客流量也在不断上升。南站的客流以溧水、高淳、马鞍山为主，所有班线流水发车，调度人员忙得头都没空抬。

　　据车站人士介绍，随着春节临近，厂矿企业纷纷停工过年，大量在苏浙一带打工的民工开始大规模返乡，由于今年铁路严格限制超载，买不到火车票，大量想回家过年团圆的民工旅客转向公路，20、21日，南京公路客运还将迎来民工中转返乡高峰，民工流约占总客流量的40%以上，民工出行方向以河南、安徽、四川、重庆、陕西等地为主，南京长途汽车站紧急增开西安、汉中、郑州和宜昌等四个方向的临时加班车，方便旅客中转。

　　据了解，中转班车将持续发班到1月21日，为保证广大驾乘人员22日前也能回家过年，其中19、20日为南京加班车，21日为对方公司加班车。

　　中央门启用800平米候车厅

　　为方便旅客，中央门汽车站当日还启用了800平米临时候车区，用于徐州、盐城、南通、镇江、丹阳等方向旅客候车;预计随着机关企事业单位的放假，探亲流、旅游流的到来，沪宁线、宁杭线班车客流量也有所上升，但还是能保证旅客第一天购票第二天出行。

　　此外，1月19日，中央门车站已经全面启动限时40分钟进站系统，对旅客实行限时凭票进站;由于18日以来，南京接连遭遇雨雪天气，南京中央门长途汽车站在站外搭建的65顶帐篷候车区已经全部到位，保证旅客在限时进站时不被淋雨;车站人士提醒广大旅客不必早早赶到车站，只需提前40分钟或1个小时即可，以免浪费自己的时间。

　　车站人士提醒，20日、21日两天将是今年春运最高峰，为保证中央门地区班车进出畅通，中央门汽车站将全面启用站前河道广场发车区，用作总站广场检票口。

　　铁路 南京南站投用，火车站没往年那么“挤”

　　由于亚洲最大的南京南站投用，为南京站每天分走四万左右的客流;再加上绿皮车超载不得超过50%、红皮车不得超过40%、始发站不得超过20%、京沪高铁不卖站票，所以，今年南京站和南京南站的进站口，都没有往年那么“挤”。不过，退票窗口前的队伍还是一如既往地长，而且最近还有继续延长的趋势。所以还没买到票的旅客，还是可以来碰碰运气，说不定能买到一张退票。

　　不过由于最近去往南京站和南站的道路都比较堵，所以还是要提醒旅客，赶火车，一定要提前走，比如从新街口去南站的话，至少要提前1小时30分钟就要出门坐地铁，不然很容易误车。

　　另外记者了解到，近两日沪宁线、北京高铁票额充足，云贵川渝方向、东北、西北方向车票紧张。沪宁线方向高铁运能充足，能够做到随到随购，随购随走。北京方向：D350次及部分京沪高铁共用票额比较充足。苏北方向K8502次20、21日卧铺代硬座还有少量无座车票。