不到两年收回买车钱

　　据自称来自孙村镇的一名黑出租司机说，两年前从学校毕业，没找到好工作，家里便给了3万元买了辆面包车开起黑出租，现在早把本钱赚回来了。问到“利润有多少”时，他表示一趟能赚六七十元，“现在跑车的多了。前几天，我每天能拉五六趟，现在也就三四趟。”

　　“潜伏者”问：“你们之间都很熟吗?”“是啊，都是一个镇的，村子挨着。经常在这里干互相都很熟，经常互相介绍活。”“关系很融洽啊。”“融洽谈不上。有时也互相抢活，常因为这个打架。周围的大学，轮流跑。建筑大学放假时，我们组织四五十辆车去那里抢活，那边的人(黑出租)都怕我们。”

　　面包车最易被查处

　　在协和东校，“潜伏者”又乘坐一辆比亚迪F3返回洪楼广场。

　　F3司机说，他平常上班，只有周末或假期才出来拉活。客管中心常查处面包车，对私家车查得不严。现在一些常坐车的都成了固定客户，用车时就会给他打电话。

　　之前的“寸头”曾说，最怕的是交警和交通部门，“交警查到吧，是查超员，也就罚200元。可如果让交通查到，就得罚三四千元。不过幸运的是，至今还没被查到过。”

　　公交班次少无奈坐黑车

　　以山东协和学院东校为例，途经这里的10路(支线)20分钟一班，319路半个小时一班。如乘坐两趟公交前往洪楼广场需1个小时13分钟，黑出租只要半小时就行。

　　来自河南的小陈对“潜伏者”说，平常出校有时候坐公交，周末人太多，一般坐黑出租。学校南门都停着五六辆黑出租。每逢周末，10路(支线)公交车特别挤，转身都困难，只能一个姿势站着，一站就是一个多小时。坐黑出租，虽然花钱多了，但速度快。

　　在协和东校南门公交站牌处，“潜伏者”等了十几分钟终于坐上10路(支线)公交车。尽管是第三站，但车上已坐满乘客，还有十几人站着。随后，不断有乘客上来，没有人下车。直到济钢东门站才有十几名乘客下车，车辆拥挤状况得到了缓和。

　　坐了37站，历经1个小时13分钟，记者乘坐的10路(支线)公交车终于到了洪楼广场。一路上，公交车始终关着窗。到了目的地，“潜伏者”恶心得直想呕吐，在公交站牌的凳子上坐了十多分钟才恢复过来。

　　余则成、陆桥山、李涯(女报记者化名)