城市“摆渡车”有“四大利好”

　　天桥区打摩办副主任陈刚表示，开行城市“摆渡车”有四大利好：彻底根除两站间的“黑摩的”，完成两站间旅客“零换乘”，解决部分退出“黑摩的”营运人员的安置就业;极大缓解城市拥堵现象。

　　陈刚认为，开行城市“摆渡车”有以下几方面优势：

　　可更好满足旅客出行需求。两站间开行直达“摆渡车”，可以解决火车站与长途汽车总站的换乘问题，极大方便往来的旅客。拟运行的城市“摆渡车”采用低速电动车，限时速为25公里/小时，车身左侧半封闭，右侧设置半开门(或防护链)，从而确保安全;政府部门对运营公司监督管理，为乘客购买意外伤害险，使换乘旅客的安全得到切实保障。

　　可彻底根除“黑摩的”现象。两站间开行城市“摆渡车”后，由于其美观舒适，价格合理，必将迅速取代两站间的“黑摩的”，从根本上使“黑摩的”失去运营空间，最后自主退出营运市场，从而达到彻底根除“黑摩的”这一城市顽疾的目的。

　　可以解决部分困难人员的就业。“黑摩的”驾驶员多为下岗人员，生活困难人员，还有部分残疾人员，这些人大多无一技之长，生存能力较差。两站之间开行的城市“摆渡车”可以安置就业岗位40个，其中包括安置残疾人员20人。

　　可以提升城市文明形象。开行“摆渡车”，可以将城市窗口部位的“黑摩的”挤出营运市场，在一定程度上缓解窗口部位的交通拥堵问题。“摆渡车”将采用国内最先进的绿色、环保、低碳的低速电动车，不仅安全，而且车身小巧，乘坐舒适，尾气零排放，无噪音。车内设置液晶屏，播放《天下泉城》等宣传片，向乘客展现泉城悠久的历史文化，形成一道新的城市风景线。