“汽车三包”被指先天不足 消费者丧失知情权
摘 要：“汽车三包”正式施行进入了倒计时，然而从年初到现在，消费者和媒体的声音却几乎呈现一边倒的态势。“经销商抬高车价”、“退车几乎没有可能”、“故障零部件如何鉴定”、“维修车重新进入流通市场”等质疑喧嚣尘上。日前，由广州消费者委员会主办的“在路上·汽车消费大家谈”论坛上，各方专家除了对全新的“六感购车体验”进行了解读，同时也把目光对准了“汽车三包”的争议问题。
为三包问题的鉴定程序提出意见，也能就技术问题达成一个专家意见，但这并不是最终鉴定，所以消费者在举证中耗费的时间成本和经济成本仍难把握。”北京盈科律师事务所律师蒋苏华说。
中国汽车工程学会副秘书长闫建来对记者说：“在当前质监部门汽车鉴定设施不完善、鉴定队伍力量不足的前提下，成立专家库是无奈的选择。”从长远来讲，整个汽车市场的完善靠的应该是社会信誉体系的建立、汽车企业的良性竞争。强制性的三包法规只是汽车产品质量要求的起点，即将实行的三包标准已经比较尽职地明确了汽车产品质量的“最低标准”。而中国汽车整体质量及服务水平的进一步提升，还有赖于更多、更完善、更专业、更权威的第三方评价体系。“相比于实际的操作意义，汽车三包的概念意义更为重要。政策的制定、媒体的强烈关注，对于消费者而言也是一种维权意识的启蒙。”
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