财政部昨日对外发布了重新修订的《中央和国家机关差旅费管理办法》，这一已于2014年1月1日正式实施的新规，是我国贯彻落实中央八项规定，推进厉行节约反对浪费制度建设的又一重要举措，旨在加强和规范差旅费管理，堵住制度漏洞。其中住宿费、伙食补助费将根据经济发展水平不同，分地区设定标准，目前尚未规定具体数额;交通费用方面，司局级只能坐飞机经济舱;而市内交通费用则每人每天80元。

　　此新闻在门户网站，标题改了，提取了一个话题性看点：财政部：部级官员可坐头等舱，局级坐经济舱。一下子将话题引向等级享受之类了，其实，读完新闻给我的感觉，就是，这显然就是李克强两句话的落地，第一句话叫，本届政府承诺，三个只减不增(即答记者问时的约法三章：一是政府性的楼堂馆所一律不得新建;二是财政供养的人员只减不增;三是公费接待、公费出国、公费购车只减不增)。第二句话叫：要让人民过上好日子，政府就要过紧日子。

　　这委实是过紧日子的节奏，出过差的都知道，这每人每天80元的区区小数，尽管是补贴到位了，但比起之前那大把公款想花就花，随便想个名目总能报销，这可是缩减到家了。无疑，这一波紧似一波的倡导节约的具体行动，这样细致入微的规定，算是将下有对策堵得死死的，那假公济私，那出差一把等于国家请客游玩加山吃海喝，这种好事，甭想了。

　　之前，关于紧缩行政成本，打压“三公”浪费，不是没有倡导，不是没有规定，但基于规定语句的模糊性，缺陷性，滞后性，以及惩处较真的缺失，那汗牛充栋的文件规定通知倡议，总会在落实上遭遇执行梗阻和较真尴尬，手伸了没法捉，不落袋腐败，没有条款打，那些挂着“为人民服务”羊头，卖着“中饱私囊”狗肉的赃官贪官们，那些官位捆绑既得利益的多吃多占者，总能找到空子钻。

　　而今，狠刹奢靡之风，从严控制公用经费支出，这种改变引发的其他连锁反应，也将是相当正向的，试想，以前稍具级别的掌握权力的人，哪会想到去坐公交地铁，而这样的规定，将逼着他们去“与民同挤”，这岂不就是让他们身体力行民生艰难，然后于施政于决策便有了动力和方向，也避免了许多闭门造车，所谓知屋漏者在宇下，知政失者在草野，知经误者在诸子，其另一个意义，在于，如果公共事务管理者能来到“宇下”、“草野”，则正应了那句话，纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。躬行践履，体察民情，客观上会与群众更好地增进感情，消除隔阂，相助各项工作落到实处。