2月11日上午，广州市民田心(化名)走进招商银行(600036.SH，03968.HK)营业厅，她需要提取一万元现金，却空手而回。

　　“因为一些突发状况，柜台暂时不能办理现金取款业务。”柜台的银行职员还补充了一句：“今天广州的大部分银行估计都不可以。”

　　同一座城市的同一时刻，广州市穗保安全押运公司(下称“穗保押运”)门前及附近路段聚集着该公司的员工。根据广州市公安局发布的消息，这些员工提出了提高工资待遇、改善公司管理制度等诉求。当天下午，经过广州市领导和警方的协调处置，现场秩序和押运业务陆续恢复正常。

　　该公司指挥中心的一名工作人员昨天告诉《第一财经日报》记者，广州金融机构90%的押运业务由穗保押运承担。

　　一场由于运钞车“间歇性抛锚”引发的“资金面紧张”，将金融物流业和押运员这个群体抛进了公众视野，他们每天和数不清的钞票打交道，却抱怨着收入微薄。

　　广州运钞“专业户”

　　广州银行业人士透露，按照惯例，每天早晨六七时开始，穗保押运的运钞车由总部出发，为广州市区的多个银行网点送去现钞，晚上再把钞票运回来。除了早晚两次的固定动作，其间还有自动柜员机的加钞取钞，大型超市、商场的送钞取钞。然而，昨天上午，《第一财经日报》记者来到穗保押运位于广州市白云区的总部发现，与“安全、准时、规范、文明”的工作守则标语形成对比的是，多部现钞押运车散乱停在公司门口，并没有正常开展工作。

　　在征得工作人员同意后，本报记者进入公司进行采访。

　　近日，穗保押运一名员工因枪支走火身亡。昨天，这家公司的一些员工就待遇和公司管理等问题表达诉求。接报警后，广州警方协同公司和政府相关职能部门工作人员，对员工进行劝导。广州副市长、市公安局局长谢晓丹也来到现场，听取公司员工的诉求。广州官方称，事件发生后，穗保押运和银行方面启动应急处置预案，确保了全市金融系统的正常运行和资金的安全。

　　截至发稿时，据一家上市银行广州分行的内部人士李林(化名)透露，“穗保明天正常上班”。

　　目前，广州绝大部分金融押运业务均由穗保押运包揽。根据穗保押运官方网站介绍，该公司目前为中国银行(601988.SH，03988.HK)、农业银行(601288.SH，01288.HK)、工商银行(601398.SH，01398.HK)、建设银行(601939.SH，00939.HK)、交通银行(601328.SH，03328.HK)等分行级16家专业银行、支行253家、银行服务网点1660多个提供服务，市场覆盖率高达90%，并且为广州地区及周边的高速公路收费站、加油站和数十家企事业单位提供押运服务。

　　昨天上午，本报记者致电部分银行并去网点尝试取款，但发现一些网点的柜台都停止现金取款业务，而在自动柜员机尚可取到一些现金。李林告诉本报记者，幸运的是，年后大部分客户都是办理现金存款业务，取款业务的办理需求较小。

　　运钞业务收益几何

　　李林(化名)告诉《第一财经日报》记者，银行与穗保押运签订的合同是以车辆来算钱，一辆车约为5万元/月。“并非每个网点需要一台专车，小一点的网点四五个地方共用一台车。”李林说，其所在的商业银行在广州有20多个网点，共需要七八辆运钞车。

　　除了金融机构，在大型超市和卖场也经常可以看到运钞车的身影。李林说，银行与这些企业客户可以商量，运钞车的钱有些由银行出，有些由企业出，有时候双方共同负担。

穗保押运的官网信息显示，其保安武装押运大队目前拥有1000多名队员、200多辆运钞车。而有公司员工告诉本报