，在这种情况下可能要考虑蓄谋的行为;要么就是机组成员忙于应付发生的事情，”他告诉路透社。

　　来自多个国家的大批飞机和船只正在搜索航班最后联络的地区，大致位于马来西亚和越南南端的中间区域。

　　“只要需要，搜救行动就会持续下去。”马来西亚总理纳吉布告诉记者说，马来西亚已派出15架空军飞机、6艘海军船只和3艘海岸警卫队船只。

　　除越南军舰外，中国和菲律宾也派军舰驶往事发地点协助，美国、菲律宾及新加坡同时派遣了军用飞机。中国还有其他船只和飞机随时待命。

　　“危险信号”

　　马航飞机的失踪似乎是令人不寒而栗的法航飞机空难的重演，2009年6月1日，法国航空飞机坠毁在南大西洋，机上228人全部遇难。这架飞机当时失踪了数小时，仅两天后就找到了飞机残骸。

　　美国国家运输安全委员会是专门负责调查空难的美国机构，其前委员约翰 戈利亚称，没有求救信号意味着，飞机要么遭遇爆炸性减压，要么就被爆炸装置摧毁了。

　　戈利亚说：“因为没有通信记录，意外一定是瞬间发生的。”他还说，两名乘客的虚假身份是“危险信号”。

　　如果机上乘客真的持有失窃护照的话，还不清楚他们是如何通过安全检查的。

　　国际刑警组织建有一个遗失或被盗旅行证件的数据库，记录了166个国家超过3900万的证件丢失或被盗信息，并在其网站上称，警察局、移民部门或边境管理人员使用这个数据库，能在几秒钟内核实可疑文件的真实性。但目前该组织还没对这一事件作出任何评论。

　　(欧叶 编辑 严玉洁 )