13日凌晨，离家出走的17岁智障少年陈某在长沙火车南站公交车停靠站爬上一辆160路公交车，因司机离开时没有拔下钥匙，陈某竟然将公交车开出近10公里，直到逆行撞上一辆的士再撞上路灯杆才停下来(本报14日A9版报道)。

　　熄火、拔钥匙、锁车……这是一个普通驾驶员停车的三部曲，可这辆160路公交车的司机夜晚停车为何不拔走钥匙呢?是个别现象还是普遍现象?昨日凌晨，记者先后暗访市区九个公交车场站和夜间泊车点，发现公交车司机下班离开车辆后不关门窗，甚至不拔车钥匙的情形非常普遍，埋下各种安全隐患。

　　怪象1

　　多数公交车夜间门户大开

　　昨日凌晨2时30分，记者来到栖凤路，众旺公交公司的四方坪至南门口区间的906路公交车夜间在此集中停放。记者看到，一辆车牌为湘AA2067的公交车驾驶室的车窗全部打开，湘AA2077的车窗也打开一半。

　　记者随后花了40分钟时间，对停放近一公里长的28辆车逐一进行查看，发现除了湘AA2086等11辆公交车外，其余近三分之二的公交车驾驶室车窗玻璃并未从里面卡死，轻松便能从外面推开。即便是关了驾驶室玻璃的车辆，也没有一辆将所有窗玻璃全部关严到位。

　　凌晨3时30分，记者来到栖凤路与陡岭路的交叉路口，这里是湖南龙骧巴士有限责任公司栖凤路至赤岗冲区间的19路公交车夜间泊车点。这里停放了6辆车，仅有两辆车关好了驾驶室车窗玻璃，其余4辆都没有关好。

　　随后，在银盆岭大桥东高架桥下的两个停车场内，记者发现湖南巴士公共交通有限公司三分公司的111路、368路以及万众公交的707路和142路公交车，基本上都没有关门窗。两个调度室内，值班员均在呼呼大睡。

　　怪象2

　　公交车夜间停靠不拔钥匙

　　2012年7月13日凌晨，一辆停放在河西综合交通枢纽过渡站3楼的公交车被周某偷出，连夜开回老家桃江县松木塘镇。当日早晨7时30分左右，周某驾车连撞一台农用车和一辆小车，方才案发。周某向警方交代，当时停在那里的这辆车既没锁门，也没有拔钥匙。

　　管理方从中吸取教训了吗?昨日凌晨5时10分，记者来到河西综合交通枢纽过渡站。公交车停保场的总用地面积为4万平方米，站场共6层，地下1层、地上5层。记者走上二楼后看到，绿色车身的湖南龙骧巴士有限责任公司66路公交车整齐地排列，车门均打开。记者走进驾驶室，只见钥匙全部插在上面。在三楼，停满了该公司的17路公交车，情形同二楼如出一辙。

　　随后，记者来到602路公交车的始发站芙蓉苑附近。这个位于东二环高架桥下的停车场没有围栏，每晚有30辆左右的公交车停靠，夜间拔走钥匙的车辆不到半数。司机离车不拔钥匙的情况在白天更严重。昨日上午9时，记者回访此地，随机查看了5辆车，仅一辆车拔了钥匙。而长沙火车站的两个公交车站场，记者一小时内就看到上十辆公交车人去车空，钥匙却留在车上。

　　怪象3

　　生人进出停车场无人过问

　　昨日凌晨，在芙蓉北路的湖南巴士公共交通有限公司二分公司停车场，门口的“公交治安岗亭”内空无一人，另一个进出口的岗亭内也未看见有值班人员，人员可以随便进出。当晚共有9路、109路和112路的33辆公交车在此过夜，同样是绝大部分没有关上门窗。凌晨4时4分，记者透过值班室的玻璃看到，墙上挂着醒目的宣传标语“交通无小事，事事系安全”，里面有两名男子，一人和衣睡在长椅上，另外一名戴帽子的男子则坐在靠椅上打盹。记者在停车场里转悠了半个小时，没有一个人出来盘问。

记者在河西综合交通枢纽过渡站的公交车停保场暗访时，有人骑着摩托车经过，也陆续有公交车开出，但面对