市环保局相关负责人说，臭氧成为首要污染物的月份主要集中在夏秋季，分别是5月、6月、7月、8月、9月。据了解，O3跟PM2.5一样，是二次污染物。在离地表20至30公里的高空，臭氧是个有益的，能阻止太阳紫外线辐射危害地球生物的天然屏障，但在地面，它却能危害人体健康。

　　O3

　　是地球大气中的一种微量气体，由大气中氧分子受太阳辐射分解成氧原子后，氧原子又与周围的氧分子结合而成的。除了自然产生之外，汽车、燃煤、石化工业等均是臭氧的主要污染源。O3也不是污染源直接排放的，而是氧气、氮氧化物和挥发性有机化合物在阳光作用下反应形成的二次污染物。5月至9月，济南光照充足，为O3的“发作”创造了条件。

　　此外，记者了解到，市环保局正在与南开大学合作，研究我市的PM2.5源解析。据初步研究表明，扬尘、燃煤尘、机动车尾气为我市PM2.5的总“贡献率”达60%至70%。

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　　3981辆提前报废黄标车获补贴

　　环保局发倡议：“黄标公车”要尽早淘汰

　　22日11：00左右，正元机动车检测有限公司院内前来进行尾气检测的车辆排起长队。随着4月底各大车展的举办和五一劳动节的临近，环检进入忙碌期，仅正元一所环检机构，日均检车量就能达三四百辆。“经过3月一个月的集中加班审核，目前前期积压的补贴申请已经基本处理完毕。”市环保局相关人士说，我市两家汽车报废拆解企业共接收提前淘汰黄标车9546辆，完成报废拆解工作8146辆。联合办公窗口共审核通过车主网上填报的补贴申领信息6187辆，补助资金兑付已到位的3981辆，累计兑付资金3120多万元。

　　市环保局相关负责人透露，市环保局近日将联合市财政局等单位，发文倡议机关事业单位尽早淘汰公务车辆中的黄标车。机关事业单位所属的黄标车属财政供养单位的车辆，提前淘汰是没有补贴的。“机关事业单位在履行环保社会责任上应起到带头作用，要尽早淘汰这些车辆。”市环保局相关负责人说。