以时速60公里的速度往四美大桥行驶，并于13时23分抵达四美大桥，沿途先后被11辆车超过。其中，有的货车还是满载货物。

　　俗话说，“十次车祸九次快”。沿途多位曾目击交通事故的居民称，据他们观察，国道321线内江城区段的车辆超速现象严重，肇事车辆在事故发生时绝大多数都存在车速过快甚至超速的情况。“这一公里内，前年以来至少撞死了五六个人。”兴盛路路口附近一石料厂工作人员李某说，“路好了，车跑得飞快，被撞死的人这么多，简直就是一条死亡之路。”

　　[警钟] 曾多次处理该路段交通事故的民警介绍，在他处理的致人死亡交通事故中，超8成存在车速过快甚至是超速行为。

　　隐患{3}

　　行人随意横穿道路 摩托车随意占道超车

　　国道321线东兴城区段穿越内江城北、城东的城郊结合部，并连接东兴区富溪乡、郭北镇、小河口镇、椑木镇等多个乡镇，车流量大，沿线居民也较多，该路段也成为沿线居民出行的必经通道。

　　记者探访发现，国道321线东兴城区段沿途经过小河口镇、兴盛路路口、胜利镇桑园村路口等多个相对集中的居民区，沿线其他路段也分散居住不少居民。然而，该路段仅在大千路北延线岔路口、兴盛路岔路口等少数路口设有斑马线，大部分路口及路段均无斑马线等行人过公路设施。由于行人过公路设施缺乏，不少路段存在行人横穿公路现象，尤其是天黑前后行人较多时更为突出。有的行人沿道路行走时，并未靠边行走，甚至接近车道行走。

　　此外，该路段摩托车也较多，不少摩托车存在随意占道、超车行为。22日下午，在南美大桥附近路段，行驶在道路上的多辆摩托车并排前行，有的摩托车占用前行方向左侧第二条甚至第三条车道行驶，更有摩托车越过道路中央双实线超车。类似的情况在整个路段随处可见。

　　[警钟]记者根据媒体报道等整理的该路段14起致人死亡交通事故中，有7起致行人死亡，4起与摩托车有关。据知情人士介绍，该路段40起致人死亡交通事故中，大部分与行人、摩托车有关。

　　隐患{4}

　　全路段无路灯 远光灯造成“视觉盲区”

　　“这条路没有路灯，晚上漆黑一片，随时担心后面来辆车。”住在国道321线兴盛路路口附近的刘建说。

　　5月21日、22日，记者连续两天晚上驾车前往体验该路段路况。由于全路段无路灯，在无车辆通过时，该路段一片漆黑，地面上及部分路段安装的两侧护栏上也无反光标志。

　　会车时，大部分车辆能自觉将远光灯变换为近光灯。然而，仍有部分车辆开着远光灯疾驰而过，前方便是一片刺眼的强光，记者无法通过玻璃看清前方路面的情况。

　　“滥用远光灯，就等于谋杀。”长期往返于该路段的货车司机伍师傅说，夜间会车，对向车辆开远光灯，形成视觉盲区后，若前方有行人横穿道路，等司机从视觉盲区中反应过来后，根本来不及刹车。

　　[警钟]记者整理的该路段14起致人死亡交通事故中，有8起发生在夜间。据内江交警介绍，东兴段发生的致人死亡交通事故中，绝大部分发生在夜间，尤以天黑后天明前的一段时间最为突出，占全部致人死亡交通事故的85%。

　　对策

　　交警建议：

　　安装照明设施 规范路口红绿灯等设施

内江交警部门相关负责人介绍，国道321线东兴城区段存在路口多，路口红绿灯、减速带等交通设施及交通标志、标线不完善等安全隐患。通过调研，交警部门认为，安装照明设施，规范路口的红绿灯、标牌、标志、标线，在下坡路段、弯道处安装减速带或强制减速梗，限制教练车上路，增加流动和固定测速设备以降低车辆行驶速度等，可有效预防国道321线