4月14日，《北京晨报》曾以《都市夜归难》为题，报道了本市多年前规划的夜班公交线路仅有15条，且多在二环以内，不少市民反映深夜回家难等问题。仅一个多月后，好消息传来，市公交集团将对本市夜班公交线网进行重新规划，以满足市民夜间出行需求。

现有线路覆盖不均衡

4月14日，《北京晨报》曾以《都市夜归难》为题，对本市的夜班公交线路进行了调查。调查显示，由于北京夜班公交覆盖面还是若干年前划定的，与城市规模扩大和百姓出行规律变化已经不相适应，全市的夜班车只有15条，行驶路线大多都在二环以内，而且发车间隔经常在一个小时以上。这就导致通州、顺义等一些新居民密集地，以及什刹海、三里屯休闲地，市民在深夜回家颇感不便。

昨天，市公交集团明确表示，将根据市政府城市功能定位和市民夜间出行需求，对本市夜班公交线网进行重新规划，更好地完善城市基本功能和满足市民夜间出行需求。市公交集团相关负责人表示，目前本市夜班公交线网在核心城区的分布和覆盖不均衡。

增加医院火车站线路

市公交集团相关负责人表示，目前，详细的规划方案并未完全确定，在线网规划过程中，会听取市民及专家的意见，通过对原有线网的优化调整和新开线路，重点增加医院、火车站、繁华商业中心区周边夜间公交线路，扩大三环内贯穿市区主干道夜班线网覆盖，形成以环线、网格线、放射线相结合，且服务标准统一的夜班线网。

市公交集团还透露，重新规划调整后的夜班公交线路，将有望实现发车信息、换乘信息、车辆到站信息实时可查，形成夜班线网服务规范统一、统一协调调度全新的运营管理模式，提升公交智能化运营管理和信息化服务水平，真正方便市民夜间出行。(记者 曹晶瑞)