最终，经大河报记者及医院多方努力，联系到了郑州大学第一附属医院，该院今年3月专门成立了“急危重症病人转运中心”。这里的医生表示，让患者家属与医院联系，便于了解病情细节。

　　半小时后，张豪激动地告诉记者：郑州大学一附院的一辆救护车已经从郑州出发了，可以接童童到郑州接受治疗!

　　昨日上午，记者再次联系到张豪时，他说目前童童已在郑大一附院儿科病房进行保守治疗。

　　权力、责任、设备及人员等因素造成目前“跨区转院难”的状况

　　时间就是生命!对于危重病人来说，更是如此。那为何协调120跨区域转院如此难呢?

　　“最主要的问题在于没有明文规定哪些医院需要承担跨区域转运的责任。”记者采访的洛阳市120急救指挥中心主任陶亚江表示，目前洛阳市相关部门正在讨论这个问题，预计会出台政策解决这一难题。

　　“这不光是我们洛阳市的问题，放眼河南甚至全国，都是一个普遍存在的问题。”他表示，跨区域转院面临几大难题。“目前急救车的主要作用为院前急救，救护车到达现场主要是保住病人的生命，而跨区域转运，不仅对车辆和设备提出了更高的要求，同时需要随车的医护人员具备对病人专科护理的能力，对设备和人员都提出了更高的挑战。”

　　同时，跨区域转运的责任也较大。陶亚江说：“转院的基本为重病人员，转院的路途上可能面临各种情况，一旦发生意外，患者家属与医院容易产生医患纠纷，对于医院来说得不偿失，所以无人愿意承担风险。”

　　陶亚江还表示，目前120急救中心对院前急救可以命令，但对于跨区域转运仅有协调的权力，并不能强制要求。

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　　一周之内，仅本报就接到两起“急寻救护车”跨地转院的求助。虽然两次所求助的车辆不同，但家属所遭遇的心理煎熬应该是相同的。幸运的是，童童最终得以顺利入院，可以接受家人期待的治疗。

　　但更多人关注的可能是：遇到同样的问题该怎么办?相信有人会效仿这两起事例向媒体求助，肯定也会有人注意到郑大一附院新成立的“急危重症病人转运中心”。编辑查阅资料还发现，近年来，网上不断有人发出类似的求助信息，而在一些发达地区，如北京、广州等地，已有专门的服务公司对此类需求提供相应的有偿服务。这些都是在目前情况下、在紧急环境中可行的选择或借鉴。

　　但在制度建设、职能完善上，救护车跨地问题是不是真的无解?2012年，北京曾试点将救护车分为“抢救型”和“非抢救型”用车，120急救中心运行了非紧急医疗救援平台，虽然其具体服务对象不同，但这一差异化思路却可资借鉴。服务民生的平台上，终不能缺少政府角色。(大河报 记者李韶萌陈沛)