沈阳铁鹰航空俱乐部出事飞机碎成渣 涉事俱乐部去年获批筹建
摘 要：沈阳铁鹰航空俱乐部官网上自述：“为了给广大飞行爱好者提供一个安全和系统的飞行环境，加强与飞行爱好者之间的相互交流，提供优质的服务，我俱乐部实行会员制，不接受零散爱好者的飞行要求，我俱乐部在全国范围内募会员，会员无需缴纳会费，零门槛进入”。但昨晚，该官网已无法登录。
单位进行飞行训练，运行许可是指可以进行商业活动，这两项许可铁鹰航空俱乐部并没有相关批复，手续并不全。不过，出事飞机和飞行员的相关证件齐全。
此次事故的具体原因以及当时是否正在从事商业活动，相关部门仍在调查中。
专家解读
风速超8米/秒对小飞机影响较大
昨日，刘翼告诉记者，一般飞机发生重大事故并不是单一某个因素造成，很可能是多方面的原因。一般来讲一是人为。飞行员和机务人员，包括涉及飞行前机务人员对飞机的准备和维修，以及油量等方面的检测;另外还有飞行员的准备，包括飞行科目，飞行线路及现场障碍物查看和应急措施等，都需要做出比较细致的计划。如这些准备工作不充分，就可能导致飞机事故。
第二方面原因，一般在城市超低空飞行楼群密集，受风速、风向和能见度的影响都非常大。“如果风速大，就会导致气流乱，这样就会增加事故发生的几率。”刘翼说，一般小型飞机在机场飞行对风速的要求是不能超过8米/秒，在环境恶劣的角度对风速的要求应为6~7米/秒，甚至更小。
他认为，如果风速大，受障碍物的影响，气流波动会非常厉害，尤其小型飞机受强气流影响很难操纵。
刘翼说，如果飞行员的飞行经验不足，也可能导致事故发生。如果遇到一些突发情况，即使是有经验的飞行员也很难处理，比如在障碍物较多的地点发生“风切变”，即本来是从飞机前方吹来的风，风向突然改变成从后面吹过来，而且流速很大，这样飞机在超低空飞行时一旦失去升力，就会导致突然下降坠落。
一旦违法飞行 最高将罚10万元
本报今年曾报道，据省航空运动协会统计，目前我省20余架通用小飞机一半为私人拥有，多数用于飞行体验、培训学员或航拍。私人飞机消费人群主要为民营企业家。其中，沈阳有10架左右，有飞行执照的不足10人。
刘翼介绍，根据相关法规，“黑飞”被抓获将被处以2万元以上10万元以下的罚款。
为了保障低空通用飞机飞行安全，沈阳计划在所有通用小飞机上安装低空飞行监视系统设备，以后在200公里半径之内的飞行器都会得到实时监控，预计最迟将在今年“十一”前投入使用。
