高铁改变出行 济南前9个月5.5万余人坐火车去西站
摘 要：从济南火车站到济南西站，不到13公里的路程，在不遭遇堵车的前提下，坐公交不到1小时，花费2元;打车需要30分钟左右，花费约30元。那么，你会选择怎样的出行方式呢?当然，除了步行，有人会选择骑自行车或者自驾车。然而，2014年前9个月，有55866人选择了第六种方式——“打火的”。这种方式最低消费4.5元，用时16分钟。在这个拼时间、拼速度的年代，更多的人开始用“脚步”做出自己的出行选择。
区到西部，有时坐火车不见得省时间。
“打火的”去章丘最快24分钟
“不仅往西边走，就是往东去现在也很便捷。”市民姜女士对此深有体会。她说，前不久要去章丘考试，本来还在为从家到章丘需要折腾两三个小时而纠结，后来发现坐火车半小时就到章丘了，再打车到章丘第二实验中学的考场，就只需要十几分钟时间了。这样算下来，与坐1个半小时的大巴车到章丘汽车站，再打车，时间已缩短很多。
记者登录12306网站查询，目前济南站到章丘站共有8个车次。最早一班K8293次列车7:39发车，最晚的一班G227次列车18:23发车。这8个车次中，K字头列车有2个，单程耗时33分钟，硬座都是11元;D字头列车有5个，一等座票价为17.5元，二等座为14.5元;G字头列车1个，一等座19.5元，二等座14.5元。D字头和G字头列车的运行时间都是24分钟。
需要提醒市民的是，“打火的”得守时，因为列车提前5分钟会停止检票，曾有想省时间的市民因迟到反而耽误了行程。
高铁改变济南人出行方式
现在，铁路将自己的触角越伸越长，高铁改变了我们的出行方式。以前，济南人往西到第五人民医院、往东到高新区已觉得很远，而现在16分钟就能达到西站，24分钟就可以到达章丘，甚至有网友调侃“24分钟，从奥体不一定能到泉城广场啊”!
有人曾建议，把动车和高铁当市内公交使用。但业内人士则表示，现在既有铁路线都挺忙，京沪高铁等客运线路运力已接近饱和，实现专家所说的把短途铁路客运当快速公交使用还是有点难度的。此外，即便开行了，如何实现全国路网和公交列车调度也是个难题。在不远的将来，更多的市民期待轨道交通R1线的建成，那时，西到长清时间将不是问题。
济南站至济南西站
出行推荐
动车组 距离：20公里以内时间：16分钟花费：4.5—9.5元推荐指数：★★★★推荐理由：中转首选
公交车 距离：13公里以内时间：近1个小时花费：2元推荐指数：★★★★推荐理由：时间充裕者适合
出租车 距离：13公里以内时间：不堵车半个小时花费：30元推荐指数：★★★推荐理由：赶时间者首选
自驾车 距离：13公里以内时间：半小时以上花费：未知推荐指数：★★☆推荐理由：适合接送人
自行车 距离：13公里以内时间：1个小时花费：零元推荐指数：★★推荐理由：适合健身者
步行 距离：13公里以内时间：按一小时5公里计
算至少2.5小时花费：零元推荐理由：不推荐
【延伸阅读】
济南开启“双城”生活模式
两个小时内，人可以步行约10公里;自行车可以走30-50公里;汽车可到达约100公里之外的距离;高铁能从容到达五六百公里以外的城市。正是因为这样，已有人开始选择“双城”生活模式。
在济南，有越来越多的人选择回家过周末。我的同事璐璐就是其中一位。她家在泰安，平时不忙的周末，打个火的就回家了，最慢的车1个小时，最快的车只需要17分钟。“随着济南经济的发展，交通便捷度的提高，那种每天往返于两个城市之间的生活模式，或许也会在济南出现。”有交通专家表示。以济南到青岛为例，未来济青高铁修建完成后，济南和青岛之间将实现1小时达到，一地安家、一地工作，或许将成为一种可能。
根据《山东省综合交通网中长期发展规划》(公示稿)的规划，根据济南“东拓、西进、南控、北跨”的城市空间发展战略，将新建济南东站，改造提升济南站、西站和长途客运总站、济南机场，形成5个大型客运枢纽。未来的济南新东站将成全市最大的立体化、现代化综合客运枢纽，该站将
