3.93元/人·年，每位驾驶员按每年工作345.48天、每月28.79天、每天每人10.46小时计算，折合每小时收入为18.42元/小时。而2013年我市交通运输行业平均薪酬测算为54216.99元/人·年，按法定工作日每年251天、每月20.92天、每天8小时计算，折合每小时收入为27元/小时。

　　解读：出租车驾驶员收入相对较高是因为连续工作时间长、劳动强度大所致。由于运营过程中精神高度集中、从业风险大，行业吸引力下降，部分企业出现不同程度“用工荒”。同时，由于企业担心驾驶员流失，管理上往往放不开手脚，一定程度上影响了行业的健康发展。此外，由于工资社保费用、行车燃料费用及洗车费、修理费等费用的增加，也使得出租车经营成本上升。

　　长沙出租车运价

　　处于省会城市中下水平

　　2013年6月新华网对全国各直辖市、省会城市的出租车价格标准进行了收集分析，根据统计数据看，长沙市出租车运价标准在全国省会城市的出租车运价标准中处于中下水平。

　　解读：按照打车10公里所花费金额占该城市2012年城镇居民人均可支配收入比例计算，长沙约为0.067%。低于海口、乌鲁木齐、哈尔滨、南宁的0.1%;南昌、重庆、贵阳、昆明、兰州的0.09%;北京、广州、成都、上海、郑州、杭州的0.08%;福州、武汉、合肥的0.07%。近三年，国内部分城市如北京、杭州、重庆、南宁、广州、南京已经完成出租车运价调整工作，少数城市正在酝酿开展出租车运价调整工作。出租车运价调整主要体现在起步价和车公里运价两个方面。 

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