小打小闹的，那些更严重的还管不过来呢。”

　　在快速公交2号线管庄站连接的天桥南端，建材、广告和装饰店门前各有一块空砖地。无论晴天还是雨天，空地都打扫得很干净，没有杂物，那是他们平时加工的场所。紧邻的人行道上则堆满了废砖、水泥、沙子和生活垃圾。垃圾堆和废弃建材之间横七竖八地停了七八辆白色面包车，车窗上贴着“封闭货车”的字样。人行道与空地之间有私设的标杆和链条拦着机动车“出入口”，人行道的路缘已被改造成可供走车的斜坡。

　　鲁杉叹气：“这条路算是为建材店的利益‘光荣牺牲’了，他们在这里是大多数。”

　　村里盖房也把马路当仓库

　　记者发现，还有大批的建材直接侵占机动车道。一些体积较大的门窗、支架和垃圾堆，占据了马路边的“停车位”，而砂石等建筑垃圾则散落在朝阳路上，一片狼藉。

　　管庄天桥东侧的路边立着三堆两米多高的红砖堆，每堆有七八十块大红砖，砖堆间相隔两三米，又被沙堆填满，被沙堆和砖堆挡在后面的，是一台搅拌机。这些建筑施工材料占据了车道一半的宽度，并没有警戒标识和围栏。鲁大妈正是在此处撞坏了刚买的葡萄。

　　附近建材店的老板娘说：“这些砖是村里盖房用的。”记者走入管庄村，在一条不到两米宽的胡同里发现了正在施工的小楼。照看房子的工人说，这是村民自建，打算盖好后用来出租的。据村民介绍，从2009年开始，管庄村出现盖楼热，平房一间一间推倒，盖起小楼。村里空地少，没有地方堆放泥沙和砖瓦，村北的朝阳路成为常年的施工准备场地。

　　附近建材店的老板娘称，这一带建材生意很好做，因为附近有不少回迁房和村民自盖房。“这没人管，睁一只眼闭一只眼。再说，有他们在马路上替我们挡着，城管来了也不好意思先管我们。”

　　在靠近两家建材中心的人行道上，贴着“货运”、“出租”和“搬家”纸条的货车并排堵死道口，这是司机日常“趴活儿”的固定据点。

　　举报20天后建材占道有增无减

　　记者走访朝阳区部分地区发现，人行道被占的现象十分普遍。除建材物资占道外，收发快递、无照摆摊、违章停车和乱扔垃圾的现象随处可见。鲁杉说，其他地方占人行道的不同之处在于，“这一片是永远全部被占，整条人行道都废掉了。”

　　据我国道路交通安全法规定，“未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动……机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。”本市市容环境卫生条例也规定：“任何单位和个人不得擅自占用城市道路、人行过街桥、人行地下过街通道及其他公共场所堆 物堆料、摆摊设点，影响市容环境卫生。”

　　鲁杉曾经试图举报占道的现象，但他发现，占道经营、施工建材堆放和违章停车等现象，却分属工商、公安、交通、城管和环保等多级多种部门管理。“投诉一个问题，要打那么多部门的电话，太麻烦了。”

　　十月上旬，记者曾向有关部门逐一举报了占道现象。朝阳区城管局管庄执法队表示，管庄朝阳路上堆放的建筑材料没有经过备案登记或申请审批，属于违规堆放，“会联系乡里环保、城建等有关部门进行清理。”

　　时隔20天后，10月28日，记者重返此路段，发现建材肆无忌惮占道现象有增无减。天桥下的建筑“工地”上，已有工人开始扬沙搅拌。人行道上，建材加工也正热火朝天。

　　治理复杂，投诉无门，被占的人行道，不知何时可以还给行人?

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