日前，记者从南昌铁路局获悉，新建南昌至赣州铁路客运专线的可行性研究报告已获得国家发展改革委批复。

　　(南)昌赣(州)客运专线作为国家快速铁路网的组成部分，线路全长419.6公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，建设工期5年，工程投资估算总额507.5亿元，是一条双线客运专线，规划年单向输送能力为5000万人。这条铁路北连省会南昌市，南接江西重镇赣州市，自南昌枢纽引出向南经宜春、吉安终至赣州，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站。

　　新建昌赣客运专线将衔接起昌九城际、沪昆、向莆、赣龙、赣韶、吉衡等铁路，辐射赣中南主要大中城市，经赣龙铁路对接龙厦铁路，还将构建“南昌—吉安—赣州—龙岩—厦门跨省城际通道”，成为闽西南与江西及中西部地区联系的快速客运通道之一。这条铁路建成通车后，将实现京九铁路南昌至赣州间客货分线运输，大幅提高京九通道客货运输能力，满足区域日益增长的旅客运输需求。

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