中国探月再入返回飞行器服务舱为“嫦娥五号”探路
摘 要：为嫦娥五号任务相关技术进行在轨试验验证，中国探月工程三期再入返回飞行试验服务舱预计在2015年5月前完成一批拓展试验，其中包括验证嫦娥五号的轨道控制技术、交会对接方案及对采样区开展观测等。
为嫦娥五号任务相关技术进行在轨试验验证，中国探月工程三期再入返回飞行试验服务舱预计在2015年5月前完成一批拓展试验，其中包括验证嫦娥五号的轨道控制技术、交会对接方案及对采样区开展观测等。
中国国防科技工业局探月与航天工程中心副主任裴照宇，2日在探月工程三期再入返回飞行试验任务通气会上作此披露。
作为嫦娥五号任务的“先行者”，再入返回飞行试验器于10月24日在西昌发射升空。11月1日，返回器安全准确着陆在预定着陆点，验证了高速半弹道跳跃式再入返回技术。携有搭载设备和大量剩余燃料的服务舱经过规避控制，进入绕地大椭圆轨道。
“为最大限度地利用服务舱的能力，对嫦娥五号任务相关技术进行在轨试验验证，将利用服务舱开展拓展试验。”裴照宇说。
再入返回飞行试验任务飞控组副组长谢剑锋表示，过去一个月内累计对服务舱进行了7次控制，目前服务舱在地月系统拉格朗日-2点(简称地月L2点)飞行正常。这是中国航天器首次到达地月L2点，可在此观测月球背面。
谈到后续计划，裴照宇称，服务舱将于2015年1月上旬离开L2点、飞向月球，预计在1月中旬形成环月轨道，然后在2月和3月各开展一次交会对接远程导引试验，最后是4月对月成像，拍摄预设采样着陆区形貌，“之后再视情研究后续试验或处置”。
裴照宇表示，拓展试验有望获得三项成果。首先可获取L2点转移轨道、使命轨道的轨道特性与控制经验，其次验证交会对接方案中快速测定轨精度和远程导引过程中多次机动飞行控制时序设计的正确性，以及考核工程设备的在轨工作情况。
“这些成果有助于增强对嫦娥五号任务的信心。”他说，同时也为未来月球和深空任务积累经验。
