半潜驳船长江首次进行“倾斜”式下潜沉浮试验作业
摘 要：船艉在水下，船艏在水上，这是长江里第一次进行“倾斜”式下潜沉浮试验。本次作业最大特点就是船头和船尾进行非水平下潜，如同人在水里“仰泳”。
船艉在水下，船艏在水上，这是长江里第一次进行“倾斜”式下潜沉浮试验。本次作业最大特点就是船头和船尾进行非水平下潜，如同人在水里“仰泳”。
12月17日，半潜驳船“GIANT5”轮在南通联检锚地成功进行了下潜沉浮试验作业，并于18日上午在拖轮协助下起锚回靠吉宝船厂码头。
据了解，“GIANT5”轮，由吉宝(南通)船厂有限公司建造，总长137米，型宽37米，型深8.5米，空船吃水2米，总吨12139，最大水平下潜深度17米，最大尾倾下潜深度20米。
本次试验作业条件要求高，最大波高0.5米、最大风速15米/秒、最大流速1节，作业地点水深不管何时都不得大于20米，这是为了确保船艉能够接触河床底。
同时，要确保江底河床平缓，无障碍物或硬岩石，否则将损坏或滑动驳船底部的呆木，造成试验记录达不到预期效果。经过仔细调研，满足条件的南通港狼山联检锚地被选中为作业水域。
正值寒潮大风、大雾多发季节，冷空气来袭频繁，极有可能发生意外，由此对下潜沉浮试验作业带来很大难度。
12月14日，在拖轮的协助下，“GIANT5”轮从吉宝船厂码头被拖带至狼山联检锚地预定锚位，进行舱室测试及压载水系统调试。为了确保安全，作业前，南通海事局提前派海巡艇在半潜驳船锚泊水域附近清理锚泊船舶。
17日上午8时许，在海巡艇的现场维护下，“GIANT5”轮下潜进行各预定的试验记录，下午15时下潜到最大深度，并做好试验记录。与此同时，南通海事局船舶交通管理中心发布安全信息，提醒附近船舶远离作业水域航行，3艘大马力全回转应急协助拖轮在作业水域附近待命，2艘警戒船进行警戒值守。下午15时30分许，半潜驳船排放压载水，进行上浮，18日10时许在拖轮协助下起锚回靠吉宝船厂码头。
