因为登机门、翼上应急门离地面较高，大型客机均安装有“充气滑梯”这一应急设备。一旦遇到紧急情况时，机组人员可以打开滑梯，保证机上所有人员从滑梯上尽快地安全撤离。

　　近期国内多地出现乘客随意打开飞机安全门事件。12日晚，重庆江北机场发生类似事件，被网友戏称为“有些任性的乘客要给航空公司包红包”。昨天，央视记者了解到，该乘客承担舱门滑梯打开造成的经济损失3.5万元。

　　事件

　　飞机落地乘客开门

　　1月12日晚上8点，一网友在某论坛爆料称，一架飞机降落后，乘客擅自打开紧急出口，导致应急滑梯被释放。该网友还表示，该架飞机是西部航空的，并附了一张一架飞机左大翼应急滑梯被释放的图片。

　　13日，记者联系到西部航空相关负责人。对方介绍，事情发生在12日下午6时30分左右，从拉萨飞重庆的空客航班抵达江北机场，落地滑行完毕后，机组尚未开启舱门。这时，一位中年男子突然打开机上的应急出口门(安全门)，“哗”的一声响，冷风全部倒灌进客舱里。安全门被打开后，飞机左大翼的滑梯释放。工作人员随后拨打110，这名乘客被公安机关带走。

　　据央视新闻报道，记者从西部航空相关部门了解到，12日晚乘客打开PN6272航班安全门事件原因已基本调查清楚，当事乘客系误操作，并无主观恶意，目前其已承担舱门滑梯打开造成的经济损失3.5万元，并接受了机场派出所的口头警告和法制教育。

　　解读

　　任性一次代价太大

　　近期有些任性的旅客，喜欢一生气就擅自打开飞机应急出口。春节快到了，附上各种机型应急设施的价格，以便您选择给航空公司包多少钱的红包：737主滑梯8万;320主滑梯9万2，翼上7万;330主滑梯19万，应急出口15万;777的20万至25万;380的30万左右。这只是起步价，还不算拘留和延误罚款!任性的就来吧!

　　开一次损十万

　　记者向航空公司核实，上述“任性红包”段子中涉及的各种机型滑梯价格，只是修复的基本价格。

　　一位民航界资深人士对记者解释，首先，修复滑梯需要一笔不菲的费用;其次，因为修复需要一定时间，航空公司的后续航程需要另外调派飞机执飞，由此造成的飞机租金(以空客320为例，每天租金6万多元)、人工成本(维修飞机、机务人员工资)、停场成本(停在机场的费用)、后续旅客因延误造成的赔偿等，应在10万元以上。

　　小孩也能打开

　　厦门航空新闻处相关负责人表示，飞机启动后，舱门和安全门的电子锁会自动锁住，哪怕用力刻意开也绝对开不了，除非机长在驾驶室解除电子锁。

　　还有业内人士指出，飞机飞到高空后，由于内外压差的影响，加上飞机安全门又重，因此在高空中安全门是打不开的。由于安全门设计的初衷就是便于乘客逃生，飞机降落后由于内外压差消失，打开安全门就要容易一些，哪怕只用小孩子的力气，都可能打开安全门。

　　可能危及飞行

　　据《都市快报》报道，2010年6月26日下午5时30分，一架从杭州飞南宁的航班突然出现仪表盘红灯报警，显示机舱内外气压不正常，机长赶紧调头将飞机开回杭州机场。经查，坐在安全门边上的乘客童某在起飞前曾动过安全门，导致安全门出现一条缝隙。

　　飞机通常在9000米高空巡航。这时机舱内部气压比外部高得多，由于起飞前童某扳动了安全门，造成安全门与舱壁之间有了缝。到了高空后，由于内外气压变化，这个缝隙会越来越大，有可能发生人被吸出飞机的事故。

　　提醒

　　红色按钮不得乱碰

西部航空公司这位负责人称，飞机每次起飞前，空乘人员都会耐心地给乘客讲解安全须知，“在没有特殊情况时，一定不要去触碰有红色警

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