【真相】出租公司高管百万年薪曝光 小企业竟列支45万元办公费
摘 要：“每天一睁眼就欠公司好几百元，工作十几个小时，其中六七个小时是为公司拼命。”北京的哥李师傅说。近期，国内多地出现出租车停运事件，份子钱过高成为一个重要原因。份子钱到底是什么钱?去了什么地方?
百万元。
不过，在利润长期稳定的情况下，出租车企业交税却很有限。记者发现，在北京，每车每月需交纳税费355元，占单车月收入的比例约为3%;在上海，每车每月交纳税费占单车月收入的比例约为2%。
企业变相多收份子钱获取隐性利益
不少司机反映，企业在车辆修理、设备更换、人员开支等环节，利用各种手段变相多收份子钱获取隐性利益。上海3名驾龄在20年左右的出租车司机说，除了份子钱，每人每月还必须交纳所谓的500元修车费。此外，购买劣质配件给司机，也是部分企业在份子钱中获利的手段。
武汉的出租车司机鲁师傅说，他交的份子钱中还有一项是每月200元的天然气改装费。一辆车使用5年强制报废，仅天然气改装就得收1.2万元，为市场价格3倍。
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