输许可，车身标注殡仪馆名称。收费也严格按照里程计算。

　　想找到“黑殡仪车”不难。

　　在八宝山殡仪馆，停放遗体的院子外竖有牌子，“只允许灵车进入”。

　　3月24日，下午3时左右，短短半小时内，三辆遮挡号牌的“殡仪车”拉着遗体驶进院内。门口保安立即放车辆入内。

　　“殡仪车”刚停在停尸房外，工作人员立即将逝者遗体从车内取出，推进屋内。“殡仪车”关上车门，扬长而去。从进门、卸遗体到离开，前后仅有5分钟。

　　这些遮挡号牌的殡仪车，车型是面包车和商务车，车身并没有殡仪馆的名称，也都未按里程收费。

　　除八宝山殡仪馆外，东郊殡仪馆和通州殡仪馆均存在这种现象。

　　3月30日上午，东郊殡仪馆内，一辆京PPF885蓝色商务车驶入殡仪馆内，车头挂有彩带，直接开向停尸房。

　　一分钟后，殡仪馆工作人员将遗体从车内抬出，放入推车上，家属看过一眼后，遗体被推进停尸房。

　　新京报记者通过查询相关部门内部网站备案信息，显示这辆殡仪车是一辆私家车，车主是于某某，且有违章事故未处理。按照北京《北京市殡葬管理条例》规定，禁止个人经营遗体运送业务，由此证明这辆拉遗体的殡仪车属于非法运营。

　　一连数日，新京报记者在八宝山殡仪馆，东郊殡仪馆和通州殡仪馆发现6辆小型车辆拉送遗体。这些车辆登记注册信息均为个人和公司。而正规殡仪车的查询信息显示，殡仪车所有人是殡仪馆。

　　“黑殡仪车”跑得“欢”，正规殡仪车长时间闲置。

　　清明节前，在八宝山殡仪馆内，有3辆殡仪车整日停在院内，车身标有“八宝山”字样，因为没活，它们一整天都不动地方。北侧停尸房的院内，则有一辆接一辆“黑殡仪车”拉遗体过去。

　　八宝山殡仪馆业务咨询中心工作人员对此的解释是，殡仪馆车辆充足，所以有些车没活。殡仪车起步价加灵柩费、车内装饰费共计260元。另外每公里加5元。如果不足10公里，按10公里计价。

　　通州殡仪馆也表示，馆内殡仪车数量充足，有别克、金杯等10多辆车。对于这些出入自如的“黑殡仪车”，他们也不拒绝，只要有逝者的死亡证明及身份证就行。

　　“一条龙”都是暴利

　　“黑殡仪车”只是太平间服务的一环。殡葬服务从业者透露，北京大部分医院的太平间都是委托殡仪馆管理，殡仪馆又将此业务委托给殡葬服务公司。

　　病人去世后，医院太平间并不会急着将遗体拉向殡仪馆，一般会推荐给家属“一条龙服务”。

　　新京报记者获得的一份朝阳区一家医院太平间开具的收据显示，只要遗体进入太平间，家属在太平间的花费大多在5000元以上，超过万元的也不是孤例。

　　一位曾在太平间工作的从业者称，遗体进入太平间后，承包者多会通知家属为逝者购置殡葬用品，一件进价200至300元的寿衣，在太平间的售价高达数千元，进价15元的纸花圈售价可达100元至150元。脱穿衣(寿衣)，收费多在数百元。

　　李光就曾在正规殡仪馆负责拉遗体。他透露，正规殡仪车属于殡仪馆，即使殡仪车不拉遗体，工作人员也会正常领工资。拉遗体也是按距离收费，价格较低，收费还需上缴财政，但“黑殡仪车”拉遗体的费用就全部归殡葬服务公司所有。管理太平间的活就由殡仪馆委托给了殡葬服务公司。

　　李光说，殡仪馆每年从委托管理的殡仪公司收取承包费，并下达任务指标，比如卖出多少骨灰盒，一年拉来多少具遗体。

为完成任务，有时“黑殡仪车”也会和正规殡仪车打“价格战”。一趟400元。在黑殡仪车的挤压

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