12月8日下班晚高峰，在济南北园高架匡山立交桥下桥口处，正在执勤的交警王玄飞被一辆疾驰而来的红色宝马mini轿车撞飞，重伤不治身亡。据交警初步调查，肇事女司机在驾车时接听手机妨碍安全驾驶，造成事故。

　　一次“不经意”的驾车打手机，却轻易夺去了一位交警的生命，同时，也将自己推上了法律的审判席。这怎能不让人悲伤、唏嘘和感喟?但时间不会扭转，肇事女司机的满眼恐惧与眼泪，焉能让逝者回生，又焉能洗刷掉自身的罪孽。

　　但，这起血案，应该警醒所有的“有车族”们，为他人，也为了自己，开车别再“盲驾”，拿打手机不当一回事儿。

　　其实，因为“盲驾”，这几年发生在全国各地的车祸悲剧并非少数，在我们的周围，也是司空见惯。有调查显示，68%的司机有过开车打电话的行为。另据统计，2014年，全国简易交通事故656.3万起，其中因“分心驾驶”导致的309.9万起，占47.22%;一般以上交通事故中，因“分心驾驶”导致的共有74746起，占37.98%，造成21570人死亡，76984人受伤，直接财产损失4.58亿元。但遗憾的是，像打手机这种“分心驾驶”的危害并没有引起足够重视，由此造成的交通事故连年递增。

　　“盲驾”的危害到底有多大呢?据实验计算，一般来说，驾车时如果司机低头看手机屏幕，他的反应速度会比正常情况下慢35%。以60码的车速为例，低头“盲驾”7秒钟，车辆就已经前进了120米左右，如果车速达到100码，7秒钟够车辆前进200米。这些距离在驾驶中是很可怕的。公安部交通管理部门公布的调查数据也显示：看一眼手机等于盲驾3秒，事故率高23倍。也就是说，即使是短到数秒钟的“盲驾”，自己和他人的生命与健康也极易被伤害，堪称为“秒杀”，即便想想也会令人不寒而栗。

　　有研究表明，在驾驶中玩弄手机和手持终端造成“盲驾”，比醉驾和毒驾更具危险性，危害程度更大。所以，最近几年，将“盲驾”行为入刑的呼声甚高。“盲驾”到底该不该入刑目前还处于讨论阶段，但是社会应该有一个共同的认识——盲驾是一种危害很大的驾车行为，要不得。将其入刑其实也只是一种手段，具有一定的威慑力，但不可能从根本上解决问题。最最关键的还是要靠大家提高安全意识，自觉自律，谨慎驾驶，文明开车。

　　其实，“盲驾”行为是有法规约束的。譬如今年5月1日开始实施的《济南市道路交通安全条例》规定，驾驶机动车以手持方式使用移动电话属于妨碍安全驾驶行为，违反规定将由公安机关交通管理部门责令改正，处50元罚款，还将被扣2分。而纵观现实，这样的处罚规定，对“盲驾”者并未起到威慑作用。更何况，抓拍和处罚的“盲驾”者毕竟挂一漏万，无法实现“疏而不漏”。

　　“安全在于谨慎，危险源于大意。”“盲驾”归根结底在于驾驶人的侥幸心理。“低头族”们应该正确认识“盲驾”的危害，彻底摒弃“盲驾”的陋习。当然，法律也应该重新审视“盲驾”行为——既然其危害堪比“醉驾”、“毒驾”，那么，“盲驾”入刑是否可以列入议程之中了呢?

【更多热点请手机下载《爱济南》客户端 山东大小事尽在掌握】