摘 要：济南市交通局今天公布，截至目前，我市公路通车总里程突破万公里大关，基本形成了“1小时都市圈”高速公路网、区域内干线公路网和四通八达的农村公路网为骨架的三大交通网。
舜网1月1６日讯 济南市交通局今天公布，截至目前，我市公路通车总里程突破万公里大关，基本形成了“1小时都市圈”高速公路网、区域内干线公路网和四通八达的农村公路网为骨架的三大交通网。
自2007年以来，我市先后建成249省道济阳至临邑界、244省道济莱高速至莱芜界、321省道邹平至胡家岸、102省道韩仓桥至龙山以及242省道后刘互通立交跨线桥，以及济菏高速济南段、济莱高速济南段等，并新建改建农村公路917.9公里，建设农村公路桥梁16座，使我市公路通车总里程顺利突破1万公里，目前已达10180公里，公路的服务功能和城市的承载能力都得到显著增强。
其中，我市高速公路建设实现阶段性目标。去年，我市新增高速公路通车里程116.1公里，高速公路总里程已达310.3公里，增长59.8%。2007年9月28日，济菏高速竣工通车，在鲁西南地区与省会济南和东部沿海地区之间架起一条快速大通道，同时也将平阴纳入了济南“1小时生活圈”。2007年12月22日，济莱高速公路建成通车，不仅为济南又新增了一条出海通道，而且对我市历城区和章丘市南部山区的发展具有重要作用。济南绕城高速公路大北环(含黄河三桥)建设进展良好，截至去年年底，已完成总投资额的71.1%。
据悉，2007年底，全市高速公路达到了310公里，国省道干线公路总里程已达1235.8公里。逐步形成了以济南为核心，辐射淄博、泰安、聊城、德州、滨州、莱芜六个地级城市的“1小时都市圈”高速公路网络；基本实现了中心城区到周边县城和乡镇驻地1小时内快速通达的区域内干线公路网。
市交通局有关负责人表示，目前我市三大公路网只能说是基本形成，今后几年才是发展关键。届时，全市高速公路将达到500公里，从而形成“一环八射”高速公路网；新建、改建国、省道干线公路总里程近1000公里，构筑起以国道、省道为框架、遍布城乡的“十横九纵八连”区域内交通网和四通八达的农村公路网。
又讯(记者 甄真)记者今天从市交通局了解到，2008年我市将加快干线公路建设，新开工和续建项目主要有二环东路高架桥、国道104线黄河大桥北至德州界、绕城高速公路北线(含黄河三桥)、国道220线担山屯至长清陈庄段等干线公路新改建项目。
据介绍，我市全年计划新改建干线公路总里程约109公里，总投资约30.5亿元。其中，二环东路高架桥新建工程北接济青高速公路零点立交，南至燕山立交桥，全长约8.4公里，投资约12亿元，是我市迎接十一届全运会的重点项目，今年4月份将开工建设，2009年8月底前建成通车。绕城高速公路北线要在年底建成通车；104国道黄河大桥北至德州界改建工程，交通部门将协调地方政府尽快开展征地拆迁工作，计划明年8月底前完工；国道220线担山屯至长清陈庄段将在年底前完成主体工程。
据悉，今年我市还要完成省道102线、242线和244线等改建项目，推动济南至商河高速公路和国道220线平阴段改建工程的前期工作，力争早日开工。济南至商河高速公路是济南至乐陵高速公路的一段，也是第二条京沪高速公路的一部分。这条高速路建成后，济南对商河以及省内其他地区的经济辐射能力将增强，与北京、上海的联系也将空前紧密。目前，济南至商河高速公路项目正接受可行性研究，市交通局正抓紧实施济南至商河高速公路的前期工作。
此外，在主枢纽场站方面，济泺路客运站今年要完成北区建设，并开工建设南区部分站房设施；甸柳庄客运站、于家庄客运枢纽、邢村物流中心等主枢纽客货运场站项目的实施也要进入实质性阶段。
