4月3日，本报对新国线单方面终止合同，将挂靠其公司下的70辆客车转至舜发一事进行报道，新国线转让是否在交通局备案?还未履行完的合同，新国线和舜发将如何解决?5日济南市交通局客运处相关负责人接受本报记者采访时表示，已敦促舜发要充分兼顾原有业户的收费承受能力;新国线负责人吴先生表示，70名车主在舜发今年仍可按照原先合同的收费标准交费。

　　【市交通局】

　　合同中的规定，新国线应该遵守

　　记者：新国线济南运输有限公司将旗下的70辆旅游客车转让给山东舜发公司，是否在济南市交通局有备案，批准了吗?

　　客运处相关负责人张先生(以下简称“张先生”)：那不叫重组，新国线将70辆旅游客车转给舜发属于融资性质。在接到双方整合申请之后，交通局进行了权衡。两家进行车辆之间的转化，符合市场的需求，我们就同意了，也批准了，目前双方正在变更有关的手续。双方法人都已签字盖章，在报告里承诺，已经履行了所有的法律规定的程序，不会引起任何安全稳定事件，我们就同意了。

　　记者：面对舜发高额的管理费和风险抵押金收费标准，车主们与舜发产生了矛盾，交通局怎么协调呢?

　　张先生：合同中规定的法律关系，新国线是应该遵守的。我们也督促山东舜发尽可能地履行原有的合同，舜发需要充分兼顾原有业户的承受能力，尽可能维护原有业户的利益。然而随着经营主体的转换，合同内容是不是需要重新变，需要双方协商解决。

　　记者：有没有规定让舜发履行完车主今年与新国线签订的合同?

　　张先生：我们只是行业管理，企业的合同我们不能硬性规定，只能是提出行业管理部门的意见，至于企业主体是否能达到我们运管部门的要求，也不敢说。