经十西路齐鲁大道路口由西往东的主路和辅路上的直行信号灯实行错时放行，提高路口通行能力。 通讯员刘新华 摄

　　随着经十西路上的机动车日益增多，从绕城高速济南西下高速走辅路的直行、右转机动车，与主路由西往东的直行、右转机动车在驶入路口处形成冲突点，容易发生事故。近日，槐荫交警大队经过实地调研，将该路口由西往东的主路和辅路上的直行信号灯实行错时放行，提高路口通行力。

　　从槐荫交警大队交通科统计的数据中看到，高峰时段通过经十西路与齐鲁大道路口的直行车辆多达10000辆/小时;平峰时段也能达到近8000辆/小时。记者在该路口看到，由西往东行驶的机动车中，从绕城高速济南西下来的车辆均是走辅路，而从经十西路由西往东过来的车辆大多是走主路。该路段辅路上有三排车道，分别是左转、直行和右转;主路上有一排自行车道，三排直行、一排左转和一排右转的机动车道。

　　由于该路口车辆分流和车道情况较为复杂，所以每当由西往东的直行信号灯放行时，辅路上的机动车有的要进入主路，主路上则有的要进入辅路或者右转，同时还有交叉混行的自行车。所以直行信号灯一放行，直行和右转的车辆在该路口形成了交叉冲突点，不但路口通行能力低，而且经常会出现因为混行带来的刮擦事故。

　　为了协调该冲突点，槐荫交警大队在该路口重新调整了信号灯配时。由于主路和辅路有两组信号灯，所以由西往东车辆直行时，先放行主路直行和左转的车辆;12秒钟之后，大客车和自行车已经通过一部分，此时辅路上的直行信号灯亮起，放行辅路上的机动车。这样的一个错时放行，就控制了辅路上的机动车驶入路口的时间，截流空仓，减少了路口交叉点，提高路口通行能力。

　　不过，记者在该路口看到，当主路上直行信号灯变绿、辅路上还是红灯时，也有辅路上直行的机动车司机可能不明白该路口错时放行的情况，在放行主路时直行。槐荫交警大队提醒过往司机，通过这个路口时，辅路上行驶的机动车应看对应的辅路上的信号灯，不要抢行快行。