。同时，创新“研发企业将设计成果外发代工企业”的链条式监管模式，支持浪潮集团等高新技术企业在区内建设出口基地。

　　济南海关还将允许经稽查认证的AA和A类企业开展内销货物分送集报业务，进一步减轻企业资金周转压力，拓展出口分拨集散功能，支持涉外工程物资和大型设备通过综合保税区出口。根据济南口岸特点，济南海关逐步将通关业务部门集中迁至综合保税区，最大限度地整合监管资源，便捷企业通关。

　　■特需企业可“量身定做”通关模式

　　为加快发展济南的实体经济，必然要推进支持重点企业的发展。

　　刘魏巍介绍，济南海关积极参与了“访千家外企、促增资发展”活动，对重点企业提供“一对一”服务，对有特殊需要企业“量身定做”通关监管模式。

　　5月22日，400辆搭载欧五发动机的中国重汽HOWO-A7出口巴西，这是2000辆订单的第一批，是国内首次批量出口国(欧)四以上排放水平的重型卡车。

　　“2011年，中国重汽整车出口保税物流项目正式启动，利用当时出口加工区‘境内关外’的功能，扩大生产规模，实现了产品配送、检修的国际化。”刘魏巍说。截至今年4月底，中国重汽已通过济南出口加工区出口整车5414辆，货值2.18亿美元。

　　济南海关为重汽量身订制了口岸直通、分送集报等便捷通关模式并推出了系列服务措施——— 根据企业出口特点，在区内发车和口岸船上两个时段分别验核车架号，确保整车顺利装船;探索移植关区空港集装箱自动验封系统，实现进出区货物“一次申报、一次查验、一次放行”等。

　　济南海关将争取在省内海关中，率先试点随附单证电子化，推行税费电子支付，为通关提速。在出口加工区与港口间应用自动验封系统，为企业降低转关成本。“我们将进一步简化通关作业流程，提升审批服务效率。努力做济南口岸大通关链条上最宽松、最便捷、最高效的一环。”刘魏巍说。

　　另外，按照海关总署要求，济南海关目前已开展“国门之盾”行动，集中开展为期一年专项行动，重拳打击危害国家安全、社会稳定、群众健康以及严重扰乱市场经济秩序的走私行为，维护济南外贸发展的净化环境，把好“泉城国门”。

　　■济南进出口物流通道将继续拓宽

　　“从目前的状况看，济南建设集陆港口岸、物流基地、保税园区、临空产业、金融商务为一体国际物流先行区的时机、条件都比较成熟。”刘魏巍说。

　　她告诉记者，济南市东部地区物流资源相对集中，济南国际机场已有国内外19家航空公司投放运力，董家货运站是全国铁路发展规划中确定的集装箱办箱站。升级后的济南综合保税区地处经十东路和东绕城高速交口处，距离济南机场十余公里。另外，济南邮政速递物流公司正在济南机场附近建设国际邮件分拣中心，高新区、临港开发区、明水开发区互连成片，建议在东部建立国际物流先行区。

　　“济南海关正在探索空陆联程监管模式，开通济南至上海、青岛等地机场的卡车航班业务，拓宽济南进出口物流通道。”刘魏巍说。济南海关将加大空港口岸服务力度，支持国际新航线培育，探索综合保税区与航空产业园之间的联动模式。支持济南国际邮件分拣中心建设和国际邮政速递局升级，推动济南铁路集装箱物流中心建设，扩大对俄罗斯和中亚地区外贸业务。

　　另外，济南海关将优化展会监管模式。实施展前一次性行政许可、展出地集中验放通关、展品清单式预申报等便捷措施，支持济南市办好中国(济南)国际装备制造业博览会和2012(济南)韩国山品博览会。

　　同时，济南海关主动为重大项目提供政策服务，与商务、贸促会等部门密切配合，积极跟进济南市工业转型升级行动计划，主动为战略性新兴产业项目和浪潮光电子园、福瑞达生物医药产业园等园区建设提供“一对一”的服务。

　　济南海关还支持浪潮集团申报第四批国家级科技兴贸创新基地，支持将济南列入国家级摩托车、电子计算机出口基地，支持明水经济开发区升级为国家级经济技术开发区。