天津一段几百公里的路段上，运管、城管、路政几个部门，对运输车辆轮番上阵罚款，一位司机货车不超重、不超长、不超宽，但也被罚7200元……天津市宁河县一位城管局副局长干脆给司机出谋划策，建议司机花几百元钱包月，那样还会省些钱。

　　(11月30日央视《经济半小时》)

　　路政、运管等执法人员的工作职责是为了让道路更加顺畅、让安全得到更多的保障，但是这些执法人员却完全把过路司机当成了唐僧肉，罚款成了他们的唯一目的。为了达到罚款的目的，可谓处心积虑，无所不用其极，大有“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财”的绿林气质，司机不寒而栗，执法人员形象扫地。

　　为了罚款到手，不问青红皂白，不超重、不超长、不超宽的车照罚不误，甚至即使是拉一根钢筋，也会被认定为超限运输。随意罚款也就罢了，执法部门还和停车场以及托运公司狼狈为奸，沆瀣一气宰司机，高价的停车费和拖车费背后是“官场勾结”的真实写照。

　　面对司机的投诉，城管局的负责人竟然提议司机办个罚款的包月，表面上是善解人意，体恤司机的苦衷和解民忧，将自己装扮成了助人为乐的正面形象，岂不知这样做也是以恶制恶，更是纵容违法行为，这位负责人用歪门邪道来帮助司机，似乎已经将自己的行政职责、伦理和身份忘记得一干二净，这种无意识的违法比刻意违法为祸犹劣。

　　只要交了罚款，而后就不管你违章不违章。如此罚款性执法，只会增加公路运输的成本，只会让过路司机想方设法把罚款款项找回来，除了继续违章超载超限，别无他法。而交通安全更加成为一纸空谈，客观上纵容了违章运输。

　　道路运输管理机构工作人员原本应当重点在道路运输以及相关业务经营场所以及一些客货集散地进行监督监察这些非法运营车辆，但是这些执法部门，却偏偏喜欢在高速公路等路段上设卡罚款，已经背离了工作和执法范围。多个部门交叉执法，则是部门利益在作祟。

　　地方政府如果不摆脱“罚款财政”的思维，要治理公路三乱就是望梅止渴。如此一来，罚款的冲动就不可阻止，老百姓的投诉也就永远会石沉大海。