打车软件反助打车难 奖金刺激使司机更倾向抢单拉客
摘 要：记者近日在北京街头采访调查发现，受两大打车软件“烧钱大战”的刺激，马路上挂着“暂停牌”的空出租车越来越多，或是奔赴“抢单”后约定的接客地点，或是停在路边等着“抢单”，对于身边的招手拦车则是熟视无睹。
暂定到2月10日为止，出租车司机每次用支付宝成功收车费，即可获得10元奖励(每天5笔封顶)，同时用支付宝付车费的用户也将获得10元返现(每天2笔封顶)，返现将于3-5个工作日内返还到用户支付宝账户内。
据“快的打车”CEO吕传伟介绍，用户用“快的”软件打完车后，可直接点击内置的支付宝付车费，而后输入金额完成结算，整个过程只需几秒钟，并可以对司机的服务进行评价。
事实上，打车软件要占有巨大的市场份额，拼的就是谁的终端用户多，这个终端包括司机客户端和乘客客户端。为此，“嘀嘀”和“快的”都不甘示弱，使出浑身解数，挥金圈地，重金“拉人”。
目前，“快的打车”在全国用户数已经达到2300万，每日订单量超过30万笔。而来自嘀嘀打车的消息，1月16日全天，嘀嘀打车日订单突破50万单，成功使用微信支付超15万单。分析人士认为，在没有决出胜负之前，打车软件之间的“烧钱大战”还不会结束。
(文/新华社“中国网事”记者 刘元旭 南婷)
原标题：打车软件反助打车难 奖金刺激使司机更倾向抢单
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