新速腾悬挂召回引车主不满 速腾“断轴门”事件回顾
摘 要：最近，备受关注的"速腾断轴"事件闹得沸沸扬扬，此事好歹有了结果：10月17日，一汽大众发布公告称，将在中国召回56.36万辆新速腾和1.74万辆进口甲壳虫，召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。但不少车主表示，不接受这种"打补丁"的方案。 因为后悬挂断裂的问题，大众开始召回使用非独立悬挂的速腾车型，在中国，一汽-大众将召回56万辆速腾。除了后悬挂纵拖臂断裂让车主不满外，此次召回的解决方案-“打补丁”也
径，向包括国家质检总局在内的多个部门进行举报、投诉，并形成了众多新速腾维权QQ群等抱团组织，进行密切交流。
一个新速腾维权QQ群成员、郑州车主"易水寒"说，对缺陷汽车产品，国家已有规定，2004年10月1日，国务院有关部委审议通过的《缺陷汽车产品召回管理规定》开始实施;2012年10月10日，国务院第219次常务会议通过了《缺陷汽车产品召回管理条例》，自2013年1月1日起实施。
上述规定都提到，对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当采取相关措施消除缺陷。
"一汽大众这种解决方案，车辆的后悬架纵臂依然存在断裂风险，只不过风险变小罢了，并没有彻底消除缺陷，是不是不符合规定?""易水寒"说。
一汽大众汽车有限公司712号客服代表昨日下午受访时表示，根据他们接到的最新通知，一汽大众方面目前只能为车主们加装金属衬板。对车主们的诉求，他们只能记录在系统中，通过内部系统向该公司相关部门反馈。
原标题：身陷"断轴门"的一汽大众 召回涉事新速腾
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