速腾召回最新进展 大众坚持“打补丁”方案速腾车主陷两难
摘 要：【解说】2月2日，备受中国大众速腾车主关注的“新速腾召回方案”正式实施，记者当日上午在长春大众4S店却没有看到大量速腾车主应约将车送店。记者采访中发现，依然有车主对大众的召回方案表示不能接受。
生产的老款速腾(图3)，采用的是成本较高的多连杆独立悬架。2012年3月--2014年5月生产的新款速腾(图4)，后悬架缩水成了低成本的扭力梁非独立悬架。按常理来说，一款车型的更新换代，一般都会采用更为先进的技术来替换原来老的技术，而尽可能保留原来优秀的基因，但是大众在速腾这款车上却反其道而行，在新车型上反而用了低端技术。
原标题：大众新速腾召回坚持“打补丁”方案 车主陷两难
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