子材大桥通车 平陆运河27座跨运河桥梁全部建成

　　部建成。2022年8月，平陆运河正式开工建设，计划今年9月全线通航。

　　平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程、加快建设交通强国的标志性工程，也是新中国成立以来第一条通江达海的大运河。2022年8月，平陆运河正式开工建设，计划今年9月全线通航。

　　保留原貌承载情怀

　　改造升级适配通航

　　总台央视记者 宋文瑾：子材大桥正式通车，现在在路面上行驶的就是第一批踏上大桥的车辆。我注意到已经有不少市民早早驱车赶来，都希望第一时间踏上新桥，感受全新通行体验。子材大桥是从2024年6月开始拆旧重建的，我手中是一张老桥照片，可以直观看到新旧对比。

　　首先两座桥梁整体桥型是一样的，建设过程中特意保留原有造型的设计。此次改造升级亮点十足，经过升级后，主桥的宽度拓宽了4.5米，长度延伸了587米，桥梁通航净高加高了9.3米。之所以要进行拓宽加高的改造，就是为了满足不久后平陆运河5000吨级船舶的航行需求，让大型船舶能够顺利通行。

　　细看这座桥，会发现桥上处处融入本土人文特色。这座桥是钦州市城区桥梁主动脉之一，桥型是悬索桥，桥体两侧矗立着4根英雄柱。此外，新桥专门设置了观光人行道，方便市民漫步观景，俯瞰平陆运河的秀丽风光。

　　在子材大桥旁边，还有一座子材大桥保通桥，是专为这次改造施工建设的临时通道，保障市民日常出行不受施工影响。平陆运河全线共修建了16座保通桥梁，以保证新桥建设期间两岸居民的正常通行需求，最大限度降低工程对日常生活的影响，兼顾建设进度与民生便利。

　　全域桥网成形

　　一桥一景赋能运河发展

　　通过观察平陆运河跨线桥梁示意图可以看到，从整体上看，27座桥梁沿运河干线依次分布，类型十分丰富，有高速公路和铁路的跨河特大桥，也有城市通勤的市政桥梁，还有为了保护生态而修建的专用动物通道桥，不同桥型各司其职、互为补充，共同构成了运河沿线的立体交通网络。

　　子材大桥位于全线桥梁分布最密集的区域。这里的桥梁不只要满足船舶通航，还兼顾日常通勤的实用性和观赏性。就拿地处入海口的沙井钦江大桥来说，采用双塔斜拉桥设计，远远看去像两扇敞开的大门，等着未来的5000吨级大船，从这里驶向北部湾。这27座桥梁千姿百态、各有特色、一桥一景，它们像一串错落有致的项链，为这条水陆大动脉的整体建设奠定坚实基础。

　　(总台央视记者 宋文瑾 钟敏 廖汨 广西台)