济南共享单车有的吃香有的被赶?回应:得达到一定条件
“为啥不让人家进来?”与上次OFO共享单车闪现泉城路商圈被驱离类似,这次永安共享单车闪秀后,仍有网友对有关部门将其驱离表示不解。
“不允许一家独大,应该充分竞争”的提法再次出现。同样是互联网共享单车,为何有的进入济南会被政府支持和认可,有的闪现街头旋即被驱离?
为何有的单车受追捧有的不受待见?摩拜是“明媒正娶”，OFO和永安行是“野蛮闯入”
“理性对待共享单车这一新生事物,是全市人民需共同面对的一道考题。”在1月25日摩拜共享单车进入济南时,济南市停车办专职副主任韩军庆曾说过这样一句话。这句话背后,其实有多重含义。摩拜单车率先进入济南,受到市民欢迎,也得到了政府认可,不过并不意味着济南不欢迎其他共享单车企业。虽然单车企业有先来后到,但在进入济南的资质标准方面,一视同仁,“济南欢迎优秀、成熟、符合标准规范的共享单车进入。”
在开设共享单车试点的城市,乱停乱放、恶意丢弃等时有发生。为此,在共享单车进入前,济南便制定了系列准入和审核措施,避免无序发展给城市管理带来负面影响。
摩拜进入济南前,先后与相关主管部门洽谈了2个月,提交了各项资质证明。经过调查核准后,才允许进入济南。而1月闪秀济南的OFO和2月底闪秀济南的永安共享单车,此前都没跟主管部门接洽过,未经允许侵占公共资源,属于野蛮、非法进入。停车办发现异常后,才会协调交警、城管部门对其驱离。
共享单车骑进济南，门槛高不高?得先过审核关,OFO因机械锁和定位问题暂不够格
2月28日闪现大明湖畔的永安共享单车,也是国内规模较大的公共自行车企业之一。如此闪现街头被驱离,到底是什么原因?28日上午,在大明湖路,该企业工作人员曾辩解,他们这是在大明湖片区试运营,刚现身便被驱离,不是因为没资质,而是由于骑车人乱停车。事实是这样吗?
“是非法的。”2月28日下午4点半,济南市停车办负责人回复生活日报时明确表示,闪现大明湖片区的永安行共享单车,此前并没和济南市相关主管部门对接过,资料都没提供过,属于非法进入济南城区。这跟1月中旬尴尬亮相的OFO极其相似。
引入公共自行车和互联网共享单车,今年1月被列入济南治堵十大政策之一。在摩拜单车1月25日正式亮相济南前,经停车办牵头,济南市政府出台《关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见(征求意见稿)》、《济南市关于互联网单车运营企业准入要求》和《济南市中心城区共享单车停放技术导则》,对有意向进入济南的共享单车企业依规进行审核和筛选。据悉,已有两三家共享单车企业与济南接触。
共享单车企业进入济南,需要提交企业相关资质、产品质量、合作协议、资金监管、运营管理规范等资料。今年1月中旬,OFO共享单车短暂野蛮亮相街头之后被驱离。随后,总部立即派员赶到济南补办手续。不过,因为该企业难以解决机械锁和定位技术标准的问题,暂时还没资格进入济南运营。
巨额押金咋使用谁监管?多部门监管,摩拜对这笔钱不能擅动
共享单车企业发展迅速,以摩拜单车为例,人均押金299元,济南如果有100万注册用户,押金总额便是3个亿。如果没有明确的规定,这笔庞大的资金如何监管,由谁监管,便是很大的风险。
虽然目前还没出现无法退押金的问题,但作为政府部门,必须从保护共享单车用户财产安全的角度出发,充分考虑到资金风险,对共享单车企业收取的押金进行监管。济南在核准共享单车提交的资料时,有项内容便是对企业开立银行账户的审核。
根据摩拜与招商银行订立的战略合作协议,招商银行将对监管账户内所有资金进行严格审核、监管。人民银行济南分行营业部、银监局、金融办等相关部门,依职责对互联网共享单车企业的资金安全进行监管。
值班主任：田艳敏
